Трубчатая мачта

Cтраница 3

При изготовлении трубчатых мачт особенно важно правильно определить диаметр трубы, который зависит от наибольшей массы поднимаемого груза и высоты мачты. [31]

Оголовок монтажной металлической решетчатой мачты. [32]

Монтажные стыки трубчатых мачт выполняют на фланцевых или болтовых соединениях, на накладках или полностью на сварке. [33]

Запасовка расчального троса при подъеме стрелы крана БКСМ-2. [34]

Кран имеет трубчатую мачту, опирающуюся на ходовую тележку, и трубчатую трехгранную стрелу, которая шарнирно соединена с мачтой. Подъем и опускание стрелы производится стреловым канатом, образующим шестикратный полиспаст. Один конец стрелового каната закреплен на стреловом барабане, свободно сидящем на валу грузовой лебедки, другой - на стреле. Нижние блоки полиспаста соединены с подвижным противовесом, грузы которого по мере подъема стрелы опускаются на раму противовесной консоли. Грузовой канат одним концом закреплен на крюке, другим - на грузовом барабане. Грузовой и стреловой барабаны могут при помощи фрикционной конической муфты соединяться и вращаться одновременно, чем достигается рабочее изменение вылета крюка при горизонтальном его перемещении. [35]

Мерами гашения вибрации трубчатых мачт могут быть: изменение схемы или величины предварительного натяжения оттяжек, установка на стволе трех продольных или по винтовой линии ребер, изменяющих характер обтекания, повышение рассеяния системы включением дополнительных элементов с большим затуханием и установка виброгасителей с большими массами, поскольку масса ствола велика. Вибрацию оттяжки можно погасить или понизить ее амплитуду включением дополнительного затухания ( вязкое или сухое трение), динамическими гасителями по рис. 7 - 4 и др., а параллельно висящих на небольшом удалении канатов - постановкой перемычек. [36]

Стыковые сварные соединения листовых трубчатых мачт, как заводские, так и монтажные, при диаметре 1500 мм и более должны контролироваться просвечиванием проникающими излучениями в размере 2 % длины сварных швов, выполненных ручной или полуавтоматической сваркой, и в размере 1 % длины сварных швов, выполненных автоматической сваркой, - преимущественно в местах пересечения швов. [37]

Наиболее просты по конструкции трубчатые мачты. Их изготовляют из катаных труб. При грузоподъемности до 0 25 МН применяют однотрубчатые мачты диаметром до 600 мм, при грузоподъемности от 0 25 до 0 8 МН - трехтрубчатые и четырехтрубча-тые сигарообразные мачты. Трубы соединяют обручами из полосовой ( листовой) стали и дополнительно укрепляют уголками. В че-тырехтрубчатых мачтах три трубы, концы которых плотно прилегают друг к другу, на среднем участке охватывают четвертую, короткую трубу. [38]

Монтажные мачты. [40]

В некоторых случаях применяют трубчатые мачты из труб большего диаметра и большей грузоподъемности. [41]

Наиболее просты по конструкции трубчатые мачты. Их изготовляют непосредственно на монтажной площадке из катаных труб, при необходимости стыкуемых сваркой или соединенных на фланцах, которые закрепляют болтами с контр - и-7. [42]

Схема полиспаста.| Техническая характеристика монтажных блоков. [43]

Подбор высоты и сечения трубчатых мачт для подъема заданных грузов приведен в табл. IV-23. Мачты просчитаны на сжатие, изгиб при подъеме и на гибкость. При расчетах мачт учтены усилия, возникающие под действием собственного веса мачт вдоль их оси, от натяжения вант, массы грузового полиспаста, поднимаемого груза, а также усилия от сбегающей на лебедку нити грузового полиспаста и усилия вертикальной составляющей от предварительного натяжения вант мачты. Усилия от натяжения вант в зависимости от грузоподъемности мачты приведены ниже. [44]

Сечение трубчатой мачты, усиленной уголками. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5