Cтраница 2
В машинах закрытого исполнения с воздухоохладителем нагретый внутри машины воздух охлаждается, проходя через каналы воздухоохладителя. Холодный воздух из воздухоохладителя подается вентилятором, расположенным на валу за подшипниковым щитом. [16]
Наружная поверхность машины закрытого исполнения обдувается вентилятором 3 ( рис. 19 б), установленным на консольном конце вала за подшипниковым щитом. Поток воздуха 5 направляется кожухом 6 на наружную часть корпуса с ребрами 4, увеличивающими поверхности теплоотдачи. Для передачи тепла от внутренних частей к корпусу в закрытых машинах организуется внутренняя циркуляция воздуха с помощью лопаток на роторе или дополнительного вентилятора, установленного внутри машины. [17]
Наружная поверхность машины закрытого исполнения обдувается вентилятором 3 ( рис. 3, в), установленным на консольном конце вала за подшипниковым щитом. Поток воздуха 5 направляется кожухом 6 на наружную часть корпуса с ребрами 4, увеличивающими поверхности теплоотдачи. Для передачи тепла от внутренних частей к корпусу в закрытых машинах организуется внутренняя циркуляция воздуха с помощью лопаток на роторе или дополнительного вентилятора, установленного внутри машины. [18]
Поэтому снижение шума в машинах закрытого исполнения может быть также легко достигнуто за счет уплотнения отверстий, имеющихся в их корпусе. [19]
Согласно ПУЭ в пожароопасных помещениях классов П-I и П - П применяют машины закрытого исполнения. В помещениях класса П - Па допускается установка электрических машин защищенного исполнения, а в наружных установках ( класс П - Ш) - закрытого исполнения. Аппаратура управления электродвигателями для всех классов пожароопасных помещений рекомендуется в пы-лезащищенном исполнении. [20]
Тепловое равновесие устанавливается в электрических машинах малой мощности и в машинах с искусственной вентиляцией приблизительно за время / 0, равное 2 - 3 ч, в открытых машинах средних и больших мощностей - через 4 - 8 ч, а в машинах закрытого исполнения - через 12 ч и более. [21]
В зависимости от степени защиты в щитах либо делают окна, прикрытые жалюзи, либо снабжают щиты патрубками для ввода в машину охлаждающего воздуха, либо делают их глухими. В машинах закрытого исполнения места прилегания щитов к станине, патрубков к щитам, а также места разъема уплотняют. [22]
Температура охлаждающей воды обычно ниже температуры воздуха, что дополнительно усиливает теплообмен между нагретыми частями машины и охлаждающей водой. Особенно эффективным может быть водяное охлаждение для машин закрытого исполнения. В этих машинах водяное охлаждение дает возможность уменьшить габариты при заданной мощности без повышения температуры отдельных частей и, в частности, наружной поверхности станины. [23]
При выборе двигателей для крановых электроприводов наиболее сложным является расчет их мощности по условиям теплового режима. Вследствие неопределенности режима работы специфические особенности крановых машин, как машин закрытого исполнения, характеризуемых повышенными постоянными потерями и изменением условий вентиляции при регулировании, приводят к большим погрешностям при расчете теплового режима двигателя по общепринятым методам эквивалентного тока или момента. Эти методы являются достоверными только тогда, когда фактическая продолжительность включения равна номинальной, а число включений и энергия постоянных потерь в цикле соответствует номинальным расчетным параметрам. [24]
Помимо изложенного, остается еще один фактор, который труднее всего учесть при переходе к эквивалентному режиму; фактор этот - вентиляция машины. Он не играет сколько-нибудь существенной роли в случае машин, продолжающих вращаться во время пауз с номинальной скоростью вращения, так как количество воздуха, протекающего через машину в эквивалентном режиме, в этом случае продолжает оставаться неизменным. Крайне малое влияние на результаты оказывает непрерывное вращение машины в эквивалентном режиме для машин закрытого исполнения без обдува наружной поверхности, через которую происходит охлаждение машины. [25]