Стиральный бак

Cтраница 3

Стиральный бак и узел активатора машины Рига-55. [31]

Зазор между активатором и стиральным баком регулируют с помощью текстолитовых шайб. Чтобы белье не попадало под активатор, зазор должен быть в пределах 0 5 - 1 5 мм. [32]

При установке корпуса насоса на стиральный бак необходимо смазать нитрошпаклевкой АШ-30 ТУ МХП 953 - 42 места соприкосновения насоса с баком. [33]

Снять с машины мешалку, стиральный бак и балансир. Внутри наружного бака отвернуть два винта Мб, расположенные в верхней части бака, ослабить два винта М5, расположенные снаружи кожуха механизма переключения, приподнять и отделить панель от корпуса машины. Отпаять концы, идущие к реле, отвернуть два винта М4 крепления реле к панели, снять негодное реле и поставить новое, подсоединить его концы и собрать в обратном порядке. [34]

С корпусом машины жестко связан стиральный бак круглой или квадратной формы из нержавеющей стали или алюминия. Дно бака - наклонное, на внутренней стенке выдавлена полоса, показывающая рекомендуемый уровень раствора с бельем во время стирки. На дне или стенке бака вмонтирован активатор - стальной или пластмассовый диск с шестью небольшими ребрами, закрепленный на оси, которая вращается в самосмазывающихся подшипниках. Активатор приводится в движение однофазным электродвигателем через клиноременную передачу и, вращаясь, создает интенсивную циркуляцию стирального раствора, заставляя его проникать в поры стираемого белья. Раствор сливается через резиновый сливной шланг, находящийся в нижней части бака. [35]

Внутри корпуса 8 машины установлен стиральный бак 15, на наклонном дне которого смонтирован активатор 7, создающий интенсивную циркуляцию стирального раствора. Связь активатора с электродвигателем 3 машины осуществляется клиноременной передачей. На внутренней стороне бака имеется выдавка 14, которая является указателем нормального уровня жидкости в баке. Пазы в подмоторной раме позволяют передвигать двигатель, чем обеспечивается регулировка натяжения ремня. [36]

Стиральная машина ются под дном стирального бака, который закрывается со всех сторон нижней частью корпуса машины. [37]

Отвернув гайку крепления активатора к стиральному баку, выдвигают активатор внутрь бака и вынимают его. Перед установкой нового активатора проверяют втулку и сальники. Чтобы предохранить белье от попадания под активатор, зазор между баком и диском устанавливают равным 0 5 - 1 5 мм. [38]

Редуктор стиральной машины расположен под стиральным баком и связан с электродвигателем. Управление механизмом осуществляется специальным рычагом, который установлен на корпусе машины. Среднее положение в переключающем механизме всегда нейтральное. [39]

Стиральный бак и узел активатора машины Рига-55. [40]

Плотность соединения узла активатора со стиральным баком зависит от исправности клингеритовой прокладки. Если имеется течь из-под опоры активатора, необходимо сменить прокладку. [41]

Существенно отличается в машинах этого типа стиральный бак. В Оке-2 он цилиндрической формы и выполнен цельнотянутым из листового алюминиевого сплава толщиной 2 мм. Стиральный бак штампуют на гидравлических прессах в два прохода. [42]

В корпусе 3 стиральных машин размещен стиральный бак 2, на дне которого установлен активатор. Активатор соединен с осью, на другой конец которой насажен шкив. Для защиты двигателя от перегрузок и коротких замыканий в машинах установлено тепловое реле с биметаллическим диском мембранного типа. [43]

При разборке снимают крышки машины и стирального бака. Затем отвертывают четыре винта М5 с изолирующими шайбами, которыми крепится верхняя панель, и снимают ее. Вынимают резиновые амортизаторы из отверстий боковых панелей. Снимают ручку управления двухходовым краном и пластмассовую головку с оси рычага. Отвертывают винты крепления передней панели к кронштейнам стойки и вынимают резиновые прокладки. Снимают ручки и втулки с осей пакетного выключателя и реле времени. Отвернув три винта крепления реле времени, вынимают его на себя и отсоединяют провода, идущие от реле на двигатель АОЛБ и пакетный выключатель. Отвертывают пакетный выключатель и отсоединяют от него провода, идущие на коллекторный двигатель УВ-05Щ и к соединительному шнуру. Отвертывают и снимают переднюю панель. Снимают резиновую втулку с оси рычага. Отсоединяют заземление, снимают хомутик уплотнения и снимают резиновое уплотнение со сливного бака. Вынимают из стирального бака сливной шланг 19, ослабив хомутик, снимают шланг со всасывающего патрубка насоса стирального бака. Сняв резиновое уплотнение, снимают стиральный бак. Снимают шланг распределительной системы. [44]

Для замены крепления отжимного устройства к стиральному баку снимают уплотнительную резиновую прокладку, отвертывают четыре винта, вращая против часовой стрелки крепление устройства, снимают неисправную часть и устанавливают на ее место новую. [45]

Страницы: 1 2 3 4