Трамбующая машина

Cтраница 2

Верхнюю часть насыпи уплотняют обычным послойным способом катками или трамбующими машинами. [16]

Схема выторфовывания способом на себя двумя продольными захватками.| Схема выторфовывания поперечными проходами с перемещением экскаватора по насыпи. [17]

Верхнюю часть насыпи уплотняют обычным послойным способом катками или трамбующими машинами. [18]

Для уплотнения грунтов естественного сложения и тяжелых связных насыпных грунтов применяют трамбующие машины ДУ-12А на базе трактора Т-130, оснащенного ходоуменьшителем. [19]

При устройстве грунтовых подсыпок под полы и обратных засыпок целесообразно применять небольшие самоходные катки, трамбующие машины и трамбовки. В дождливое или зимнее время лучше использовать трамбующие машины или плиты. Уплотнение грунтов трамбованием на расстоянии ближе чем 2 м от здания должно производиться только вручную. [20]

Уплотнение грунта трамбованием производят при помощи трамбующих плит, подвешиваемых к стреле крана или экскаватора; трамбующих машин; механических трамбовок. Уплотнять несвязные грунты трамбующими машинами нецелесообразно, так как вблизи от места удара грунт разуплотняется. [21]

Перемещение бульдозером [ IMAGE ] Засыпка траншей бульдозе-ранее разработанного грунта ром. [22]

К машинам динамического действия относятся прицепные и самоходные катки вибрационного действия с гладкими и кулачковыми катками, трамбующие машины и виброплиты. [23]

По максимальной величине размахов вибротрамбовки и весу, в случае исполь-ования ее в качестве навесного рабочего органа трамбующей машины, подбирают инструкцию и производят расчет удерживающих связей. [24]

Для уплотнения обочин и откосов земляного полотна в зависимости от местных условий могут применяться: самоходные пневмоколесные катки ДУ-31, ДУ-29; самоходные трамбующие машины. [25]

Таким образом, можно сказать, что контактное давление рабочего органа машины должно постепенно повышаться от прохода к проходу при катках или от удара к удару при трамбующих машинах. Такой процесс повышения контактного давления до некоторой степени производится автоматически за счет постепенного снижения глубины колеи при укатке и времени удара - при трамбовании. При этом давление возрастает в 1 5 - 2 раза, а необходимо, чтобы оно стало выше в 3 - 4 раза, поэтому уплотнять грунты нужно двумя машинами - легкой и тяжелой. Легкая машина должна служить для предварительного уплотнения, а тяжелая - для окончательного доведения грунта до требуемой плотности. Применение предварительного уплотнения снижает примерно на 25 % общее потребное число проходов или ударов по одному месту. [26]

Для уплотнения грунтов в насыпях, выполняемого с целью предотвращения осадки, повышения прочности, устойчивости и водопроницаемости земляных сооружений, применяются: а) катки статического действия - прицепные и самоходные ( моторные); б) трамбующие машины и в) вибрационные машины. [27]

Автомобили не должны заезжать на незамерзший / песчаный слой, толщина которого в плотном теле должна быть не более 15 см. Песок разравнивают бульдозером, уплотняют самоходными пневмоколесны-ми катками ( 10 - 14 проходов по одному следу) или трамбующими машинами. Все операции по устройству песчаного слоя, включая транспортирование, разравнивание и уплотнение, должны быть закончены до замерзания песка. Поэтому продолжительность всех операций не должна превышать 1 - 2 ч при температуре воздуха от 0 до минус 5 С. По промерзшему песчаному слою в зимних условиях можно пропускать автомобильное движение, устраивать второй слой из песка или укладывать щебеночное основание. В зимний период песок более технологичен, чем в летнее время, когда по нему движение автомобилей невозможно. [28]

Сопоставление расчетных величин с опытными показывает, что формула позволяет получить вполне приемлемую для практических целей точность. При проектировании трамбующих машин оптимальную толщину слоя не следует выбирать излишне большой. По мере увеличения толщины уплотняемого слоя масса трамбовки прогрессирующе возрастает, что ведет к повышению веса самой машины. [29]

Страницы: 1 2 3