Вращающаяся машина

Cтраница 2

Вращающиеся машины, работающие на воздушные линии через трансформаторы, как правило, специальной защиты не требуют. [16]

Вращающаяся машина двойного питания обладает свойствами синхронной машины. Если статор я ротор машины питать напряжениями одинаковой частоты; так, чтобы создаваемые ими поля вращались относительно своих обмоток в противоположные стороны, то ротор будет вращаться независимо от нагрузки с двойной синхронной скоростью, без скольжения. При изменении частоты питающего ротор напряжения, например, от нуля до частоты напряжения статора, скорость ротора машины будет изменяться от синхронной до двойной синхронной. [17]

Если вращающаяся машина подключена к разделяющему трансформатору, то никакая специальная защита не требуется. [18]

Для вращающихся машин: метод определения суммарных потерь, применимый при наличии двух одинаковых электрических машин. [19]

Изоляция вращающихся машин ( статорных обмоток) и силовых трансформаторов должна обеспечить достаточно высокий уровень электрической прочности, так как эта изоляция в процессе эксплуатации подвергается воздействиям рабочего напряжения промышленной частоты ( с практически неограниченной длительностью) и перенапряжений внутреннего и атмосферного происхождений ( разд. [20]

Обмотка вращающейся машины представляет собой сложное соединение отдельных частей. Для упрощения задачи будем учитывать взаимное влияние только тех частей обмотки, которые лежат в одних пазах. Связью между лобовыми частями обмотки пренебрегаем. В случае однослойной ( концентрической) обмотки можно пренебречь взаимным влиянием частей обмоток, и только при двухслойной ( петлевой) обмотке имеет смысл учитывать взаимные связи. Определение индуктивной связи в большой мере зависит от конструкции машины. [21]

Размещение вращающихся машин в машинном помещении должно производиться согласно гл. [22]

Изоляция обмотки статора в пазу. [23]

Изоляция вращающихся машин в эксплуатации непрерывно испытывает воздействие вибрации и ударных механических нагрузок и поэтому должна обладать высокой механической прочностью и монолитностью. Существенное значение имеют температурные условия работы изоляции. [24]

Грозозащита вращающихся машин ( генераторов, двигателей) в основном осуществляется так же, как подстанций, но изоляция машин имеет значительно меньшую гарантированную импульсную прочность, чем изоляция трансформаторов того же номинального напряжения. [25]

Изменения вращающего момента критического скольжения. [26]

Наличие вращающихся машин в составе комплексной нагрузки электрических систем может в определенных случаях приводить к их неустойчивости, обычно оцениваемой как неустойчивость всей комплексной нагрузки. [27]

Изоляция вращающихся машин обладает высокой электрической прочностью при выпуске с завода. Однако в процессе эксплуатации электрическая прочность падает. Представление о длительной электрической прочности может дать нормированное испытательное напряжение в эксплуатационных условиях 1 7 f / HOM. Коэффициент импульса, начальное значение которого равно 1 3 - 1 6, снижается по данным ЛПИ до 1 0, причем нижняя граница области разброса может проходить еще ниже. [28]

Для вращающихся машин при отсутствии автоколебаний / мин мин / 60, где мин-наименьшая частота вращения машины при испытании, об / мин. [29]

Для вращающихся машин при отсутствии автоколебаний / Шш Лмин / 60, где Лмпи - наименьшая частота вращения машины при испытании, об / мин. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5