Cтраница 4
По важности и числу выполненных работ переходные процессы делятся на процессы при пуске, торможении, реверсе, повторном включении и изменении нагрузки. Эти процессы могут протекать при симметричных и несимметричных напряжениях в симметричных и несимметричных машинах. Динамика асинхронных машин отлична от динамики синхронных машин. Наличие коллектора или иного преобразователя частоты вносит соответствующую специфику. Переходные процессы в трансформаторах и других электромагнитных преобразователях отличаются от процессов во вращающихся машинах. [46]
По важности и числу выполненных работ переходные процессы делятся на процессы при пуске, торможении, реверсе, повторном - включении и изменении нагрузки. Эти процессы могут протекать при симметричных и несимметричных напряжениях в симметричных и несимметричных машинах. Динамика асинхронных машин: Отлична от динамики синхронных машин. Наличие коллектора или иного преобразователя частоты вносит соответствующую специфику. Переходные процессы в трансформаторах и других электро-гмагнитных преобразователях отличаются от процессов во вращаю -: щихся машинах. [47]
Таким образом, как бы ни - были сложны процессы в зазоре, электрической машины, какие бы причины ни вызывали появление гармоник в зазоре, математическое описание процессов преобразования энергии в электрической машине может быть сведено к одним и тем же уравнениям. Как бы ни были сложны задачи, возникающие в симметричных машинах, в несимметричных машинах все еще более усложняется. [48]
Рассмотрим математическое описание процессов электромеханического преобразования энергии в реальной электрической машине на примере асинхронной машины. В симметричной асинхронной машине обмотки располагаются в пазах стального шихтованного магнитопровода. В несимметричных машинах добавляются отраженные волны. При несинусоидальном несимметричном напряжении питания в воздушном зазоре появляются спектры временных гармоник. [49]
Допустим теперь, что вибрации машины вызываются в основном переменным моментом сил, возникающим в работающей машине. В симметричной машине момент сил вызывают только поворотные формы движения, которые приводят к появлению на фундаменте сил в противофазе и, следовательно, к небольшому потоку вибрационной энергии. Наоборот, в несимметричной машине переменный момент сил вызывает не только поворотные колебания, но и поступательные, благодаря чему на фундаменте возникают синфазные силы, увеличивающие поток вибрационной энергии в прилегающие конструкции. [50]
Математическое описание процессов преобразования энергии в симметричных ЭП является частным случаем несимметричных. Поэтому перенос теоретических достижений, касающихся симметричных машин, на несимметричные машины не всегда правомерен. Однако как бы ни были сложны несимметричные машины и многообразны несимметричные режимы - все сводится к изучению поля в воздушном зазоре. Надо знать область ( зазор), где сосредоточена энергия магнитного поля, и дать математическое описание процессов преобразования энергии. [51]
Рассмотрим математическое описание процессов электромеханического преобразования энергии в реальной электрической машине на примере асинхронной машины. В симметричной асинхронной машине обмотки располагаются в пазах стального шихтованного магнитопровода. При синусоидальном питании в воздушном зазоре имеются спектры гармоник намагничивающих сил, гармоник, связанных с нелинейностью активных и индуктивных сопротивлений, технологических, зубцовых и комбинационных гармоник, т.е. в асинхронной машине в воздушном зазоре имеются все виды пространственных гармоник. В несимметричных машинах добавляются отраженные волны. При несинусоидальном несимметричном напряжении питания в воздушном зазоре появляются спектры временных гармоник. [52]
Напряжение и ток фазы b статора, так же как и фазные токи, и напряжения ротора, при переходе к расчетной машине не изменяются. При этом переходе электромагнитный момент остается инвариантной величиной. Потребляемая двигателем активная мощность не является инвариантной, и для ее расчета лосле вычисления токов необходимо возвратиться к исходной несимметричной машине. [53]