Первая электрическая машина
Cтраница 1
Первые электрические машины в качестве генераторов постоянного тока строились обычно с постоянными магнитами и назывались магнитоэлектрическими. [1]
Построена первая электрическая машина с самовозбуждением. [2]
Построена первая электрическая машина трения со стеклянным диском. [3]
 |
Подшипник с смазкой.| Подшипники электродвигателя. [4] |
В первых электрических машинах применялись два радиальных шарикоподшипника ( рис. 109), из которых один ( 3) был зажат крышками / в подшипниковом шите 2, а другой ( 4 мог перемещаться в осевом направлении за счет зазоров. [5]
 |
Подшипник с консистентной [ IMAGE ], Подшипники электродам-смазкой гателя. [6] |
В первых электрических машинах применялись два радиальных шарикоподшипника ( рис. 109), из которых один ( 3) был зажат крышка ми / в подшипниковом шите 2, а другой ( 4) мог перемещаться в осевом направлении за счет зазоров. [7]
В первых электрических машинах применялись подшипниковые узлы с двумя радиальными шарикоподшипниками ( рис. 84), из которых один 3 был зажат крышками / в подшипниковом щите 2, а другой 4 мог перемещаться в осевом направлении за счет зазоров. [8]
 |
Коллектор быстроходной машины. [9] |
В первых электрических машинах щетки представляли собой пакет, собранный из медных пластинок или тонких проволочек, откуда они и получили свое название. [10]
Около 1700 г., менее чем двадцать лет спустя после того, как Отто фон Герике построил свою первую электрическую машину, Ньютон и Хоксби ( Hawksbee) получили электрический разряд в стеклянном шаре, откачанном до низкого давления. Однако только в 1856 г. Генрих Гейслер создал первую разрядную лампу, которая носит сейчас его имя. [11]
Поскольку все первые потребители электрической энергии питались исключительно постоянным током и этот род тока был наиболее изучен, то и первые электрические машины были машинами постоянного тока. [12]
Академик Василий Владимирович Петров ( 1761 - 1834) открыл электрическую дугу и указал на возможное практическое ее применение, предложил применение электрической изоляции и построил первую электрическую машину. [13]
Фарадей первым высказал мысль о поляризации диэлектрика в 1837 г. Электромагнитный телеграф был изобретен русским инженером П. Л. Шиллингом в 1832 г. Русский академик Б. С. Якоби в 1838 г. построил первую электрическую машину, которая двигала по Неве лодку с 14 пассажирами. Он же является основателем гальванопластики. [14]
Построен первый свинцовый аккумулятор. Построена первая электрическая машина с самовозбуждением. Лодыгин демонстрировал опыты уличного освещения с помощью изобретенной им лампы накаливания. [15]
Страницы: 1 2