Машину-двигатель
Cтраница 1
Машину-двигатель и передаточный механизм объединяют общим названием привод. [1]
В комплексе машину-двигатель, машину-преобразователь или машину-орудие, а также и передаточный механизм называют машинным агрегатом. [2]
 |
Цикл Карно. [3] |
Под вечным двигателем второго рода понимают такую машину-двигатель, которая полностью преобразует теплоту в механическую работу. [4]
 |
Схема электромагнитного соленоидного пресса. [5] |
Это позволяет органически объединить в одной конструкции машину-двигатель и машину-орудие, что делает электромагнитные прессы компактными и удобными в эксплуатации. [6]
Повторяя последовательно цикл t - a - 2 - b - l с подводом и отводом теплоты, можно получить непрерывно действующую тепловую машину-двигатель. [7]
В качестве наиболее раннего программирующего звена следует рассматривать кулачки, широко используемые в самых различных автоматах-игрушках, а затем и в устройствах производственного назначения, которые, как правило, содержали машину-двигатель, передаточный механизм и зарождающийся механизм рабочей машины. В таких устройствах искусственно созданный механизм выполняет не только функции двигателя, но и частичнс технологические функции. [8]
Машина, преобразующая механическую ( не химическую, электрическую, тепловую) энергию жидкости в механическую же энергию твердого тела или обратно, именуется гидравлической ( жидкостной) машиной. Первый вид преобразования дает машину-двигатель, виды которой рассматриваются ниже, второй - машину-орудие. [9]
В радиоприборостроении для выполнения сборочных неразъемных операций ( клепки, развальцовки и других процессов) в последнее время стали широко применять электромагнитные прессы, основанные на принципе использования соленоидов и электромагнитов. Это позволяет органически объединить в одной конструкции машину-двигатель и машину-орудие, что делает электромагнитные прессы компактными и удобными в эксплуатации. [10]
Такой КПД характеризует экономичность превращения теплоты, подведенной к рабочему телу, в полезную механическую работу. Так как уа всегда отлична от нуля и меньше, чем qlt термический КПД т ] ( у машин-двигателей всегда меньше единицы ( или 100 %), поскольку не н я теплота, введенная в цикл, превращается в работу и часть ее, пройдя через машину, в виде теплового отброса направляется низшему источнику теплоты. Повторяя последовательно цикл l - a - 2 - b - l с подводом и отводом теплоты, можно получить непрерывно действующую тепловую машину-двигатель. [11]
На рис. 54, а представлена схема гидравлического регулятора частоты вращения ( числа оборотов в секунду) машины двигателя. Чувствительный элемент регулятора - центробежный механизм 3 с грузами через вал 1 соединен с валом машины и вращается с частотой, пропорциональной частоте вращения вала. Два последних отверстия при заданном значении частоты вращения перекрыты поршнем золотника. Положение затвора относительно седла определяет степень открытия регулирующего органа и, следовательно, подачу рабочего вещества ( пара или газа) в машину-двигатель. [12]
Страницы: 1