Тарельчатая мембрана

Cтраница 2

Тарельчатая мембрана - коническая мембрана с дном у меньшего основания ( рис. 81) является силовым и уплотнитель-ным элементом многих приборов и устройств. В частности, тарельчатые мембраны широко используются в приводах тормозных систем автомобилей, в мембранных исполнительных механизмах. [16]

Конденсатор связи типа СМР 166 / 1 / 3 - 0 014. [17]

Компенсация изменения давления масла при колебаниях температуры окружающей среды осуществляется помещением внутрь конденсатора набора мембранных коробок. Они изготовляются из двух тарельчатых мембран, герметично сваренных между собой. [18]

Конденсаторы связи СМР 166 / J 3 - 0 014 ( слева и СМР 55 / 1 / 3 - 0 0044. [19]

Чтобы обеспечить компенсацию давления масла внутри конденсатора при колебаниях температуры окружающей среды, применены расширители, представляющие собой набор мембранных коробок, которые укладывают над пакетом. Мембранные коробки изготовляют из двух стальных тарельчатых мембран, герметично сваренных между собой. В конденсаторах предусматривается избыточное давление масла, с тем чтобы во всем диапазоне рабочих температур внутри них не создавалось разрежение. [20]

Жесткость корпуса в данной конструкции не позволяет использовать его деформацию для компенсации изменения объема масла; в связи с этим в конденсаторах данного типа используется расширитель, представляющий собой набор мембранных коробок в количестве 7 - 9 шт. Мембранные коробки ( сильфоны) изготовляются из двух стальных тарельчатых мембран, сваренных между собой герметично. После окончательной сборки конденсатора в него накачивается масло с таким расчетом, чтобы внутри конденсатора постоянно поддерживалось избыточное давление, составляющее 1 4 am при 65 С и снижающееся до нуля при температуре не выше - 45 С. [21]

При повышении температуры масло в конденсаторе расширяется и внутри фарфоровой покрышки конденсатора могут возникнуть недопустимые давления. При резком снижении окружающей температуры давление масла внутри конденсатора может сильно уменьшиться, что также нежелательно, так как масло всегда должно быть под небольшим избыточным давлением относительно атмосферного. От резких колебаний давления масла конденсатор защищается расширителем, который содержит несколько мембранных коробок. Каждая из них состоит из двух сваренных стальных тарельчатых мембран, между которыми находится воздух. Мембраны сварены плотно и воздух, заключенный между мембранами, не может соединиться с воздухом или маслом, находящимся вне мембранной коробки. [22]

Страницы: 1 2