Cтраница 1
Трубопровод Баку-Джейхан должен обеспечить поступление нефти Каспийского региона на рынки США и других развитых государств, проходя через территории стран, не входящих в состав ОПЕК. [1]
Авторы проекта Баку-Джейхан заверяют общественность Грузии, что 17-километровый боржомский участок трассы будет построен с высочайшей степенью надежности, исключающей какие-либо экологические эксцессы. Что магистраль способна выдержать толчки до 12 баллов по шкале Рихтера, а специальные патрульные отряды обезопасят ее от атак террористов. Однако, с одной стороны, ни одна техническая система не работает без отказов, а с другой - международным террористам 11 сентября 2001 г. удалась атака даже на здание Пентагона в Вашингтоне. Не случайно большая часть населения Грузии ( 72 %) выступает против прокладки трубопровода Баку-Джейхан через Боржомское ущелье. [2]
Дело в том, что трасса трубопровода Баку-Джейхан, определенная в ходе изысканий, проходит по территории Грузии через Боржомское ущелье, представляющее собой целостную уникальную экосистему. [3]
Итак, основные надежды на поставки нефти спонсорская группа Баку-Джейхан связывает с Казахстаном. Но даже если его экспортные возможности окажутся больше 100 млн. т в год, то открытым пока остается вопрос о возможности ее транспортировки с восточного берега Каспия на западный. [4]
Республика очень долго дипломатично уходила от окончательного ответа о подключении к проекту Баку-Джейхан. Переговоры об этом с Азербайджаном ведутся давно, но не на правительственном уровне, а между государственными нефтяными компаниями - ЗАО КазМунайГаз и ГНКАР. Однако, похоже, что в последнее время на Казахстан было оказано мощное давление, противостоять которому он не смог. К настоящему времени проект межправительственного соглашения практически согласован. [5]
Строительство нефтепровода Актау-Баку имеет смысл только в том случае, если казахстанская нефть будет направлена в трубопровод Баку-Джейхан. И, наоборот, только прокладка нефтепровода Актау-Баку может обеспечить реальное участие Казахстана в этом проекте века. А без казахстанской нефти труба Баку-Джейхан будет недогружена, и, следовательно, нерентабельна. [6]
Баку было подписано соглашение об образовании спонсорской группы Основного Экспортного Трубопровода ( ОЭТ), как стали называть трубопровод Баку-Джейхан. [7]
Тем не менее, несмотря ни на что США упорно оказывает давление на Казахстан с целью его привлечения к участию в проекте Баку-Джейхан. Свой первый пряник Астана получила еще марте 2002 г., когда в Вашингтоне было объявлено о присвоении Казахстану статуса страны с рыночной экономики. [8]
Азербайджана, Грузии, Турции, Казахстана и Узбекистана, а также представитель администрации США подписали Анкарскую декларацию, в которой провозглашена поддержка строительства трубопровода Баку-Джейхан. Любопытно, что это произошло буквально через 3 месяца после того, как чеченские боевики напали на Дагестан и началась вторая чеченская война. Поверить в такие совпадения трудно. Получается, что Турция ударилась во все тяжкие лишь бы загрузить свой терминал в Джейхане и получить прибыль около 300 млн. ежегодно за транзит каспийской нефти. [9]
Если бы разработка Кашагана была начата в 2005 г., то встал бы вопрос о маршруте ее экспорта либо через КТК, либо через Самару, что исключило бы ее подачу в Баку-Джейхан. Поэтому, вероятно, и возникли технические сложности с освоением данного месторождения. [10]
Посмотрим, как выглядит финансовое обеспечение проекта. Общая сумма кредитов по трубопроводу Баку-Джейхан составит 2 млрд. плюс процентные выплаты по этой сумме, прогнозируемые в размере 350 млн. Кто же готов дать их взаймы. [11]
Строительство нефтепровода Актау-Баку имеет смысл только в том случае, если казахстанская нефть будет направлена в трубопровод Баку-Джейхан. И, наоборот, только прокладка нефтепровода Актау-Баку может обеспечить реальное участие Казахстана в этом проекте века. А без казахстанской нефти труба Баку-Джейхан будет недогружена, и, следовательно, нерентабельна. [12]
Каспийского моря по суше через территорию России; 4) то же, но по территории Туркмении и Ирана. Использование российской, туркменской и иранской территории для транзита казахстанской нефти в Баку технически возможно, но связано с определенными политическими уступками ( прежде всего со стороны США [106]), а также ставит эти поставки в зависимость от третьих стран, чего так хотели избежать авторы проекта ОЭТ. Таким образом, возможности подкачки казахстанской нефти в Баку-Джейхан ограничены. [13]
Нужно ли все это Казахстану. В последнее время активизировалась иранская дипломатия, лоббирующая строительство нефтепровода из Казахстана в южном направлении через Иран. Очевидно, что выбрав иранское направление, Казахстан похоронит трубопровод Баку-Джейхан. Думается, он этого пока не делает по политическим соображениям, ожидая, как будут развиваться события. [14]
Переговоры об этом начались еще в 2001 г. Однако, официальный Азербайджан, заявляя о приверженности многовариантности маршрутов доставки каспийского черного золота, одновременно говорит, что не располагает свободными ресурсами нефти. Если же учесть, что Азербайджану нефть крайне необходима для загрузки экспортного трубопровода Баку-Джейхан, то шансы на ее прокачку по украинской трубе ничтожно малы. [15]