Баланс - переработка
Cтраница 1
Баланс переработки 1 000 кг гидрогенизата из битуминозных углей на бензин с октановым числом 87 ( без DHD) и на 100-октановый бензин ( с DHD) характеризуется приведенной ниже схемой ( стр. [1]
Приводим для иллюстрации баланс переработки крекинг-дестиллата парафинового завода ( Грозный), содержавшего 33 2 % масла. [2]
В таблице 2 проведено сравнение балансов переработки пря-иого аной бензиновой фракции HK-I80 G по комплексной топливно-химической схеме и по существующей параллельной схеме с обеспечением загрузки типовых установок риформинга и пиролиза. [3]
В нефтеперерабатывающей промышленности в связи с ростом в балансе переработки сернистых и высокосернистых нефтей, требующих более сложных схем их переработки и развития вторичных процессов также на-блюдается некоторое увеличение капиталоемкости переработки нефти. [4]
 |
Выход дизельного топлива. [5] |
К 1965 г., например, в связи с ростом в балансе переработки удельного веса высокосернистых нефтей выход дизельного топлива на заводах Башкирии уменьшится на 8 - 9 пунктов. [6]
Расчет безвозвратных потерь по этой формуле более точен, чем определение потерь по балансу переработки нефти заводом, поскольку технологические потери более строго нормируются, контролируются приборами и тщательно измеряются при взаимных расчетах смежными цехами, а также проверяются расчетными балансами переработки сырья отдельными цехами и установками. [7]
В качестве примера определения расхода водорода на реакцию при жидкофазной гидрогенизации в табл. 1 приводится материальный и водородный баланс переработки смолы полукоксования. [8]
Как уже отмечалось выше, завод по этой схеме был сооружен в 1931 - 1932 гг., в связи с этим осуществляемые процессы кислотно-контактной очистки концентрата, а также депарафи-низация фильтрстока в растворе нафты являются несколько устарелыми, и по этой причине, собственно, низок выход масел-9 6 % на нефть ( см. баланс переработки этой нефти стр. [9]
Эти мероприятия и повседневная мобилизация всего коллектива завода на сокращение потерь нефти и нефтепродуктов позволили заводу добиться самых низких потерь в отрасли ( 0 71 - 0 78 %) за последние 6 - 7 лет. И это достигнуто несмотря на постоянное увеличение доли вторичных процессов в балансе переработки нефти на заводе. [10]
Учитывая целевую направленность освоенных в промышленности технологических процессов, основным условием их практического применения, очевидно, будет рациональное сочетание процессов, направленных как на углубление отбора, так и на обеспечение соответствующего качества продукции. При этом снижение выхода нефтепродуктов в результате применения процессов облагораживания должно компенсироваться максимальным углублением отбора, чтобы баланс переработки нефти непрерывно улучшался. [11]
С точки зрения нефтепереработчика главное состоит в необходимости сбалансировать процессы переработки. Хотя баланс переработки не является постоянным, любые требования, которые нарушают его, могут вызывать нежелательную экономическую реакцию. С другой стороны, если эти требования поставить таким образом, чтобы существующий баланс нефтепереработки мог быть улучшен. [12]
В последнем случае процесс провес дится с сильно увеличенными объемными скоростями, тогда как плотность газового питания меняется сравнительно мало, а температура и давление остаются без изменений. Результаты работы по этой схеме и по варианту с замкнутым балансом тяжелого масла приводятся на фиг. В последней дополнительно дан баланс жидкофазной переработки буроугольной пасты. [13]
Поскольку магистральные нефтепроводы и нефтепродукто-проводы являются специализированным видом транспорта, то основным фактором, определяющим их развитие, является рост нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. В связи с этим планирование развития сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов должно базироваться на планах добычи, распределения нефти по нефтеперерабатывающим заводам и на экспорт и планах снабжения народного хозяйства нефтепродуктами. Потребности народного хозяйства в строительстве нефтепроводов и нефтепродуктопроводов определяются складывающимися в планируемый период грузопотоками нефти и нефтепродуктов, которые, в свою очередь, определяются запасами нефти и планируемыми объемами ее добычи по отдельным месторождениям, потребными объемами нефтепродуктов по экономическим районам страны, размещением нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, экспортными поставками. Грузопотоки нефти определяются на основе баланса добычи и распределения нефти, - а грузопотоки нефтепродуктов - на основе балансов переработки нефти и распределения нефтепродуктов по потребителям. Грузопотоки нефти и нефтепродуктов могут быть освоены различными видами транспорта, но наиболее экономически целесообразным для этих целей является использование магистральных трубопроводов. [14]
Страницы: 1