Cтраница 1
Конструкторские мероприятия для предупреждения или ослабления фреттинга в общем также ограничены. [1]
Кроме конструкторских мероприятий и качества производства большое значение имеет строгое соблюдение правил эксплуатации в отношении проверки качества креплений и устранения обнаруженных недостатков. [2]
Абсолютное большинство конструкторских мероприятий, направленных на уменьшение массы деталей, сборочной единицы, изделия в целом, приводят параллельно и к снижению их трудоемкости. [3]
Создание параметрических рядов, внутрисемействен-ная унификация и другие конструкторские мероприятия по унификации и стандартизации приводят к повышению объема выпуска однотипных изделий, сборочных единиц, деталей. Известно, что одним и тем же условиям эксплуатации равноценно могут соответствовать изделия с различными кинематическими схемами, резко отличающимися по трудоемкости и длительности всех стадий технической подготовки производства, а также материалоемкости и трудоемкости изготовления самого изделия. [4]
При разработке норм расхода медного, латунного и алюминиевого проката учитывается расширение применения пластмасс и металлокерамики, алюминиевых катодных шин вместо медных, замена проката цветных металлов биметаллами, сталью и другими металлами, замена медного проката менее дефицитным металлом и другие технологические и конструкторские мероприятия. [5]
Из всего рассмотренного выше следует, что прочность конструкции определяется не только свойствами материалов, но и характером конструкции, уровнем технологии и условиями эксплуатации. В связи с з пш прочность конструкции может быть повышена только в совокупности металлургических, технологических и конструкторских мероприятий. [6]
В неменьшей мере она определяется степенью совершенства конструкции, уровнем технологии, условиями эксплуатации. По данным Лондонской международной конференции по усталости металлов ( 1956), лишь в двух случаях ( из неск. Конструкторские мероприятия должны сводиться гл. [7]
В немоньшей мере она определяется степенью совершенства конструкции, уровнем технологии, условиями эксплуатации. По данным Лондонской международной конференции но усталости металлов ( 1950), лишь в двух случаях ( из неск. Конструкторские мероприятия должны сводиться гл. [8]
В неменьшей мере она определяется степенью совершенства конструкции, уровнем технологии, условиями эксплуатации. По данным Лондонской международной конференции по усталости металлов ( 1956), лишь в двух случаях ( из неск. Конструкторские мероприятия должны сводиться гл. [9]
В пеменыней мере она определяется степенью совершенства конструкции, уровнем технологии, условиями эксплуатации. По данным Лондонской международной конференции но усталости металлов ( 195 (), лишь в двух случаях ( из неск. Конструкторские мероприятия должны сводиться гл. [10]
В зависимости от типа производства одна и та же деталь может иметь различную технологичность. Деталь технологичная в условиях мелкосерийного производства может быть нетехнологичной при массовом производстве, и наоборот. Оптимальность затрат при изготовлении детали следует из того, что, кроме технологичности отдельно взятых деталей, есть технологичность изделия в целом. Не всегда конструкторские мероприятия, направленные на повышение технологичности отдельно взятой детали, ведут к повышению технологичности изделия в целом. Поэтому, прежде чем рассматривать направления повышения технологичности детали, рассмотрим показатели, которыми количественно оценивается технологичность конструкции изделия. [11]