Cтраница 2
На основании изложенного можно прийти к выводу, что степень загазованности воздуха городов выбросами автотранспорта находится в сложной зависимости от многочисленных факторов, касающихся как самого источника, так и планировочной ситуации, организации движения, метеорологических условий и др. Правильное понимание особенностей выделения в атмосферу токсичных продуктов автомобильными двигателями, а также закономерностей поведения этих продуктов в окружающей среде позволит более успешно бороться с загрязнением воздуха, используя технические и градостроительные мероприятия. [16]
Технические мероприятия являются основным, но не единственным путем снижения загрязнения воздуха городов выбросами автомобилей. Для достижения максимального оздоровительного эффекта техническое усовершенствование автомобиля должно активно сочетаться с градостроительными мероприятиями, направленными на снижение концентраций выхлопных газов в зоне пребывания человека. [17]
Разновидностью инженер-яю-геологических являются так называемые почвенно-дорожные классификации. Почвенно-дорожные классификации применяются в тех областях строительства, которые связаны с использованием поверхностных почвенных слоев грунта при сооружении дорог и аэропортов и осуществлении некоторых градостроительных мероприятий. [18]
С целью уменьшения вредных выбросов в атмосферу наряду с герметизацией технологических линий необходимо предусмотреть эффективную пылегазоочистку выбросов. Для уменьшения загрязнения атмосферного воздуха выхлопными газами автотранспорта необходимы проведение градостроительных мероприятий, а также переход на менее опасные виды топлива. Использование пропан-бутанового топлива снижает, но не исключает загрязнения атмосферы, поэтому указанные меры профилактики остаются в силе. Санитарная охрана водоемов должна осуществляться в соответствии с требованиями Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами № 1166 - 74; предотвращение загрязнения А. [19]