Реконструктивное мероприятие

Cтраница 2

Расчеты экономической эффективности и срока окупаемости затрат на реконструктивные мероприятия производятся по вышеуказанной формуле. При расчете экономической эффективности внедрения новых технологических параметров волочения для цехов с соотношением станов холодной прокатки и волочения, отличающимся от принятой, вводится поправочный коэффициент. [16]

Для устранения перечисленных недостатков на установках осуществлен ряд реконструктивных мероприятий. Характер этих мероприятий на различных заводах был не всегда одинаков, в результате чего вместо первоначальной технологической схемы в настоящее время имеется несколько видоизмененных схем двух-печного крекинга. Ниже перечисляется несколько наиболее типичных изменений в схеме двухпечного крекинга Нефтепроекта. [17]

Снижение себестоимости перевозок происходит не только за счет проведения реконструктивных мероприятий, но и вследствие роста размеров перевозок на участках, имеющих резервы пропускной способности. Доля возможного снижения себестоимости за счет использования резервов пропускной способности должна быть установлена. В итоге снижение себестоимости перевозок, обусловленное капитальными вложениями, будет меньше, чем в выше приведенной формуле. С другой стороны и размеры капитальных вложений, направленные на снижение себестоимости, будут ниже. Недоучет обоих отмеченных факторов в какой-то мере взаимно погашается, что и позволяет применять формулы, приведенные выше, для ориентировочных расчетов. [18]

Увеличение тепловой мощности печи, требующее сравнительно небольших затрат на проведение реконструктивных мероприятий, позволяет значительно повысить производительность по нефти установки АВТМ в целом. [19]

Для снижения температурных неравномерностей в барабане наряду с режимными необходимо применять и реконструктивные мероприятия. [20]

При разработке плана капитальных вложений необходимо учитывать также влияние нового строительства, реконструктивных мероприятий, внедрения новых технических средств на улучшение работы транспорта, рост производительности труда и снижение транспортных расходов. План капитальных вложений разрабатывают комплексно. [21]

Увеличение коммерческой скорости за счет прироста среднеходовой или технической скорости относится к реконструктивным мероприятиям и оценивается при сравнении вариантов технического оснащения линии. [22]

Основной целью поверочного расчета является определение основных показателей работы котлоагрегата, а также реконструктивных мероприятий, обеспечивающих высокую надежность и экономичность его эксплуатации при заданных условиях. [23]

Затраты рабочей силы на 1 m кальцинированной соды в человеко-часах. [24]

Мировой экономический кризис 1930 - 1933 гг. ускорил проведение на ряде содовых заводов реконструктивных мероприятий, что привело к оснащению этих заводов более совершенной и npd - нзводительной аппаратурой. [25]

При сокращении продолжительности отдельных элементов и общего времени оборота, вагонов за счет технических, реконструктивных мероприятий экономическая эффективность их определяется с учетом, с одной стороны, сокращения эксплуатационных расходов и высвобождения материальных ценностей, а с другой - необходимых для введения новой техники капитальных затрат. [26]

Достижение выработки значительного количества сырья для нефтехимии на действующих НПЗ требует осуществления на них широких реконструктивных мероприятий и, следовательно, выделения для этой цели надлежащих денежных и материальных ресурсов. [27]

Вероятные объемы реконструкций определяются из анализа работы заводов в прошедшее время и состава проводимых ранее реконструктивных мероприятий. По каждому из намеченных вариантов определяются капитальные вложения за весь период службы предприятия, приведенные к году ввода его в эксплуатацию. [28]

До последнего времени большие затраты на работы по перекладке коксовых печей и связанные с этим реконструктивные мероприятия на коксохимических предприятиях, представляющие собой мероприятия в области капитального строительства, поскольку они связаны с воспроизводством полностью изношенных фондов, осуществлялись за счет фондов на капитальные ремонты. [29]

МГ-2 и котле Универсал-3 различно, что вызывает необходимость для каждого конструктивного исполнения агрегата подобрать соответствующие реконструктивные мероприятия. В то же время необходимо подчеркнуть, что мероприятия, позволившие ликвидировать пульсации на обоих котлах, по своей природе одинаковы, так как внесли изменения в зону горения, снабдив все зоны потока необходимым количеством воздуха и обеспечив надежное воспламенение по всей его толще. [30]

Страницы: 1 2 3 4