Места - начало
Cтраница 4
 |
Схема испытания по методу Бланше. [46] |
Метод имеет серьезные недостатки. Напряжения, возникающие в металле шва при испытании, в большой мере определяются свойствами основного металла, в частности характером изменения прочностных характеристик с повышением температуры, поэтому для разных сплавов результаты испытаний не могут быть сопоставлены. Поперечная составляющая сварочной деформации у кромки проплавляемой пластины часто приводит к образованию горячей трещины даже без принудительной деформации образца. Величина поперечной деформации зависит от свойств материала, режимов сварки, формы начального участка шва и места начала сварки. [47]
Контраст между действием раствора хлоридов и сульфатов частично вызывается разницей во влиянии анионов на образование хлопьев, и это было выяснено при томоши специальной серии опытов. К 0 1 М раствору сернокислого калия, содержащему небольшое количество сернокислого цинка 0 005 М, добавлялось различное количество 0 1 М раствора сернокислого калия, содержащего небольшое 0 005 М количество щелочи; параллельные эксперименты проводились с 0 1 М раствором хлористого калия. Оказалось, что для получения в растворе сульфата той же скорости осаждения, нужно меньшее количество щелочи, чем в случае раствора хлорида. Это указывает на то, что в присутствии иона SOi хлопья образуются легче, чем в присутствии Cl - иона. Следовательно, если металлический цинк поместить в сернокислый раствор, то гидроокись цинка осаждается непосредственно вблизи места начала коррозии, в то время как в растворе хлорида ион цинка может несколько продвинуться в щелочную зону, прежде чем наступит осаждение. Поэтому, даже в ранней стадии процесса продукты коррозии, образовавшиеся в растворе хлоридов, плохо держатся на поверхности металла. Вместо плотно держащихся белых пятен, характерных для коррозии в сернокислых растворах, около мест разрушения в хлоридах образуются желатинообразные бугры или ( в случае более чистого цинка) желатинообразный вал в виде петли из гидроокиси цинка, растущий под прямым углом к металлической поверхности и покрывающий корродирующие участки. [48]
Расстановка резцов производится так же, как при работе по первому способу, но все резцы одновременно вступают в работу ( фиг. В начале обработки передний суппорт получает одно-временное движение поперечной, и продольной подачи ( поперечная осуществляется копиром), которое продолжается до тех пор, пока режущие кромки резцов не достигнут требуемой глубины. С этого момента действует только продольная подача и все резцы работают одновременно. Величина прохода равна длине наибольшей ступени L lmaz. Для сокращения длины прохода на длинных ступенях устанавливают по два резца, причем правый резец должен продвинуться при обточке несколько дальше места начала работы резца, расположенного левее. Этот способ применяют во всех случаях, когда весь припуск может быть снят за один проход. [49]
Для определения эластичности применяют два вида стержней: 1) шкалу, состоящую из девяти цилиндрических стержней диаметром от 3 175 до 25 4 мм и 2) конический стержень. Лаборатория Гарднера выпускает шкалы эластичности, состоящие из стержней, укрепленных на станине. Для испытания покрытия окрашенную пластинку изгибают вокруг стержня определенного размера и проверяют появление трещин на месте изгиба покрытия. Конический стержень, описанный в ASTM, раздел D522 - 41, представляет собой стальной усеченный конус длиной 203 2 мм, диаметром 38 мм у основания и 3 175 мм у вершины. Испытуемую пластинку исследователь вручную изгибает вокруг стержня. Пластинка должна иметь ширину примерно 114 мм, длину не более 190 мм и толщину не более 0 8 мм. Окрашенную пластинку закрепляют в зажиме прибора окрашенной стороной наружу. Для предотвращения скольжения пластинки при изгибе ее вокруг стержня покрытие закрывается двумя слоями крафт-целлюлозы, обсыпанной тальком. Пластинку сгибают за 15 сек. Затем отмечают место на стержне, где произошло растрескивание покрытия, и измеряют расстояние от вершины стержня до места начала разрушения покрытия. После этого пластинку приводят в первоначальное положение и снимают со стержня. [50]
Страницы: 1 2 3 4