Места - переход
Cтраница 1
Места переходов и переездов железнодорожных путей на территории и внутри депо ограждают в сторону перехода пешеходов и проезда электрокаров светофорами с красным и зеленым огнями, которые дополняются звуковыми сигналами. Сигнализация включается автоматически после открытия одного из маневровых сигналов депо. Включение сигнализации осуществляется также автоматически после приведения всех маневровых сигналов в заграждающее положение. [1]
Места переходов через реки намечают на прямолинейных устойчивых участках с пологими не размываемыми берегами русла при минимальной ширине заливаемой поймы. Створ подводного перехода, как правило, выбирают перпендикулярным к динамической оси потока. Устройство переходов на перекатах не допускается. [2]
 |
Приварка штуцеров. [3] |
Места переходов и соединений должны быть плавными, без острых углов. [4]
 |
Длина каналов для выпусков. [5] |
Места переходов в пределах тротуаров и переездов должны перекрываться съемными железобетонными плитами. [6]
Места перехода под ленточными конвейерами должны быть защищены на всю ширину прохода прочными перекрытиями, гарантирующими безопасность движения. [7]
 |
Схема установки дренажной защиты. [8] |
Места перехода должны быть очень хорошо изолированы. Для этого трубопровод укладывают в кожухи. Трубопровод надежно изолируют от кожуха с помощью изоляторов. [9]
Места переходов от развитых опорных сечений к основному пролетному сечению ригеля следует подбирать так, чтобы с появлением в них пластических шарниров ( см. рис. 32.5, сеч. [10]
Места перехода между поперечиной и боковинами, а также между стержнем и боковинами должны быть выполнены плавно, без острых углов. [11]
Места перехода должны быть очень хорошо изолированы. Для этого трубопровод укладывают в кожухи, которые не имеют битумной изоляции. Трубопровод надежно изолируется от кожуха с помощью изоляторов или заливки битумом. [12]
 |
Место образования трещин в поясных уголках подкрановых балок при кручении / - трещина.| Схема конструкции кранового моста ( план. [13] |
Места перехода от пояса к стенке в сварной балке или от одной полки уголка к другой - в клепаной являются местами концентрации напряжений при кручении. Такой же характер разрушения имеет место в швеллерах и двутаврах, образующих верхний пояс подкрановых ферм. Резкими концентраторами напряжений в сварных балках являются непровары поясных швов, щели между стенкой и поясом, возможные подрезы стенки у поясных швов, наплывы и тому подобные дефекты в сварных соединениях стенки с поясом. [14]
Места перехода должны быть очень хорошо изолированы. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5