Места - посадка - подшипник
Cтраница 1
Места посадки подшипников на валу ведущей шестерни и на промежуточном валу главной передачи восстанавливают хромированием, осталиванием или протачиванием с последующей напрессовкой стальных втулок. [1]
Места посадки подшипников на валу должны быть гладкими, чистыми, без царапин. Их нельзя обрабатывать грубым напильником, так как вал может потерять правильную геометрическую форму. [2]
Места посадки подшипников в картере рулевого механизма восстанавливают постановкой втулки. При трещинах или поломках картер заменяют новым. [3]
Места посадки подшипников на валу ведущей ше-стерли и на промежуточном валу главной передачи восстанавливают хромированием, осталиванием или протачиванием с последующей напрессовкой стальных втулок. [4]
Глухие удары говорят о том, что ослаблены места посадки подшипника на валу и в корпусе. [5]
 |
Электропылесос Буран. [6] |
После чего, отвернув винт 21, снимают шайбу и щит 20 с места посадки подшипника 18, вынимают из щита шайбы 17 и прокладку. Затем вынимают якорь 22 из корпуса электродвигателя. [7]
 |
Выбивание втулки из подшипникового щита. [8] |
Снять подшипник с вала при помощи съемника ( стяжек); зацеплять подшипник стяжками только за внутреннюю обойму ( запрещается снимать подшипник за верхнюю обойму); места посадки подшипников на валу обернуть ветошью. [9]
 |
Выбивание втулки из подшипникового щита.| Винтовой съемник. [10] |
Снять подшипник с вала при помощи съемника ( стяжек); зацеплять подшипник стяжками только за внутреннюю О бойму ( запрещается снимать подшипник за верхнюю обойму); места посадки подшипников на валу обернуть ветошью. [11]
 |
Примеры армированных деталей. а - ступица колеса. б - сальник. в - рычаг коробки передач. [12] |
В процессе отливки ступицы в прессформу закладывается стальная втулка 2 ( рис. 111 а), которая образует одно целое с отливкой и хорошо воспринимает нагрузки на шлицы. Втулка также упрочняет и места посадки подшипников, которые запрессовываются в нее. [13]
Крышки генератора совместно с крепежными лапами отлиты из алюминиевого сплава. В отверстия лап и в места посадки подшипников для повышения прочности и долговечности установлены армирующие стальные втулки. Вторая лапа передней крышки служит для крепления натяжной планки. В обеих крышках сделаны вентиляционные окна. [14]
Валы в редукторах и сверлильных головках должны быть цилиндрической формы. Задиры, забоины, вмятины небольших размеров не допускаются и при ремонте подлежат устранению. При наличии поперечных трещин валы бракуют. Шпоночные канавки на валах и места посадки подшипников должны быть чистыми, без следов коррозии. [15]
Страницы: 1 2