Места - вал
Cтраница 1
Места вала, на которых монтируют опоры качения, называют монтажными шейками. Монтажные шейки требуют обработки поверхности по первому или второму классу точности. Часть опоры качения, связанная с шейкой вала, монтируется на ней неподвижно. [1]
Места вала, на которых монтируют опоры качения, называют монтажными шейками. Монтажные шейки требуют обработки поверхности по первому или второму классу точности. [2]
Места вала, на которых монтируют опоры качения, называют монтажными шейками. Монтажные шейки требуют обработки поверхности по первому или второму классу точности. Часть опоры качения, связанная с шейкой вала, монтируется на ней неподвижно. [3]
Прослабленные места вала по диаметру, как правило, исправляют наплавкой дуговой сваркой с последующей механической обработкой. [4]
 |
Обточка коленчатого вала в раме дизеля. [5] |
Для предупреждения такого дефекта шейки, служащие опорами, должны быть предварительно опилены вручную или в качестве опор выбраны базисные места вала: подступичная часть ( участок без канавки под шпонку), соединительные фланцы, выступающий конец вала со стороны насоса и пр. После опиловки базисных шеек ( предназначенный к обточке в раме коленчатый вал рекомендуется уложить в крышки коренных подшипников, установленные на свои места в перевернутом виде. Благодаря перемещению коленчатого вала вверх создаются большие удобства для обработки, легче поддается регулировке высота отдельных подшипников, а также сокращается длина резца и его оправки. В крышки подшипников кладут вкладыши. Чтобы избежать сдвига, крышки надевают на шпильки и закрепляют гайками. Высоту подшипников регулируют установкой временных прокладок между рамой и перевернутой крышкой. [6]
 |
Аппарат со змеевиковым подогревателем. [7] |
Вал мешалки в местах прохода через сальник и в подпятнике не гуммирован. Незащищенные места вала, соприкасающиеся со средой, или ее парами, изготовлены из коррозионно-стойкой стали. [8]
Подшипники, смонтированные на валах со значительным натягом, особенно крупные, предварительно подогреваются маслом, нагретым до 90 - 100, а затем снимаются с помощью съемника. Те места вала, где на него может попасть горячее масло, прикрывают листовым асбесгом или картоном. [9]
Подшипники, смонтированные на валах со значительным натягом, особенно крупные, предварительно подогреваются маслом, нагретым до 90 - 100 С, а затем снимаются с помощью съемника. Те места вала, где на него может попасть горячее масло, прикрывают листовым асбестом или картоном. [10]
Внутрь подшипника заливают нагретое до 80 - 90 С минеральное масло так, чтобы оно попадало только на внутреннее кольцо. Те места вала, на которые может попасть горячее масло, необходимо прикрыть асбестом или картоном, чтобы уменьшить нагрев его и создать требуемую разность температур между кольцом подшипника и валом. [11]
Закрепление камня на валу производится по общепринятому амер. По обе стороны того места вала, где должен находиться камень, имеются две винтовые нарезки-одна с правой и другая с левой резьбой. Камень закрепляется между двумя мощными шайбами с утолщенными втулками, имеющими внутреннюю резьбу, соответствующую правой и левой резьбе на валу. Вал продевается сквозь имеющееся в камне отверстие, и затем шайбы навинчиваются на резьбу вала до соприкосновения с камнем; для более плотного их соединения остающийся между ними просвет заполняется прокладкой из картона. [12]
Конструктивно валы взрывозащищенных электрических машин ( рис. 4) не отличаются от валов обычных общепромышленных машин. Особенностью вала взрывозащшценной электрической машины является обработка в местах выхода вала через подшипниковый щит согласно требованиям действующих Правил. Эти места вала должны быть выполнены так, чтобы они не подвергались износу вследствие смещения вала за счет износа подшипника. [13]
Известно несколько способов холодной правки валов. Скобу перемещают на разные места вала, добиваясь прямолинейности оси вала. Такая правка выполняется достаточно быстро и обеспечивает, например, для вала диаметром 40 мм при его длине около 2 - х метров точность до 0 1 мм на 1 м длины вала. [14]
Страницы: 1