Места - выход - проводы
Cтраница 1
Места выхода проводов из прессуемых зажимов закрашиваются атмосферостойкой краской. [1]
Чтобы устранить возможные явления коррозии, места выхода проводов и тросов из соединителей промазывают суриком, натертым на олифе. [2]
Для предохранения контактных поверхностей от окисления, наружные зазоры и места выхода проводов из зажимов покрывают 1 - 3-миллиметровым слоем пасты - свинцового сурика, разведенного на натуральной олифе. [3]
 |
Основные технические условия. [4] |
В наружных установках, сырых помещениях, в условиях агрессивной среды линии швов контакта, места выхода проводов из зажимов ( болтовых, прессуемых, плашечных и др.) и наружные швы между зажимами или шинами и контактными выводами аппаратов необходимо покрыть свинцовым суриком, приготовленным на натуральной олифе. Перед нанесением грунтовки поверхность зачищается и промывается бензином. Эмаль ПХВ-26 наносится в три слоя. [5]
Фитинги ФПЗ заливают составом МБМ-1 и МБМ-2 в такой последовательности: в фитинге провода разводят друг от друга и от корпуса; снимают общую оплетку ( только для двух и более жил проводов ПРТО) и изолируют каждую жилу в отдельности прорезиненной лентой; уплотняют места выхода проводов из труб в фитинг набивкой из кабельного джута; заворачивают крышку ФПЗ до упора с подмоткой пенькового волокна и отворачивают пробку заливочного отверстия в крышке; нагревают массу МБМ-1 и МБМ-2 до 130 - 140 С и заливают фитинг до резьбы заливочного отверстия ( см. рис. 58 6), затем заворачивают пробку до упора. [6]
При монтаже электрооборудования на тепловозе принимается целый ряд мер по защите проводов от механических повреждений, попадания на них воды, масла и топлива. В основном провода прокладывают в металлических трубах, на концах которых устанавливают резиновые шайбы с накидными гайками, уплотняющие места выхода проводов. На выводные концы тяговых двигателей и подходящие к ним под кузовом провода надеты защитные брезентовые чехлы. Для защиты проводов широко применяются хлорвиниловые трубки и резиновые втулки. [7]
Резьба болтов и гаек зажима должна быть смазана вазелином или солидолом. После затяжки болтов между плашками должен оставаться зазор 3 - 5 мм. Полное примыкание плашек зажима будет свидетельствовать об отсутствии требуемого контакта и зажим необходимо сменить. Для предохранения контактных поверхностей от окисления наружные зазоры и места выхода проводов из зажима покрывают 1 - - 3-миллиметровым слоем пасты - свинцового сурика, разведенного на натуральной олифе. [8]
Резьба болтов и гаек зажима должна быть смазана вазелином или солидолом. После затяжки болтов между плашками должен оставаться зазор 3 - 5 мм. Полное примыкание плашек зажима будет свидетельствовать об отсутствии требуемого контакта и зажим необходимо сменить. Для предохранения контактных поверхностей от окисления наружные зазоры и места выхода проводов из зажима покрывают I-3 - миллиметровым слоем пасты - свинцового сурика, разведенного на натуральной олифе. [9]
 |
Общий вид панели щита управления ( вид сзади с прокладкой проводов вторичных цепей пучками без крепления к панели. [10] |
Если можно установить наборные зажимы, компенсатор монтируют так, как показано на рис. 79, а, при этом гибкими проводами соединяют лишь ряды зажимов. По рис. 79, б все цепи монтируют из гибких проводов. Компенсаторы можно выполнять проводами с однопроволочны-ми жилами ( рис. 79 в и г), когда нет необходимости частого открывания дверей, так как провода в этом случае работают не на изгибание, а на скручивание. Пучки проводов компенсаторов, работающих на скручивание, рекомендуется защищать металлорукавом или поливинилхлоридной трубкой. Места выхода проводов из ме-таллорукавов или трубок обматывают несколькими слоями изоляционной ленты. [11]
Страницы: 1