Cтраница 2
После очистки раму ( станину) подвергают гидравлическому испытанию путем налива керосина в ванну ( картер) рамы ( станины) до рабочего уровня масла. Течь и потение на теле рамы ( станины) недопустимы. При появлении течи необходимо отметить мелом негерметичные места и после удаления керосина из ванны тщательно изучить причины дефектов. При потении для уточнения места проникновения керосина наружную часть рамы ( станины) следует окрасить разведенным в воде зубным порошком. В местах потения образуются темные пятна. Нельзя устанавливать рамы ( станины) с признаками течи и потения. Дефекты устраняют по методикам и технологии, разработанным заводом-изготовителем. [16]