Cтраница 1
![]() |
Зависимость предельной мощности, передаваемой в систему по условиям динамической устойчивости, от времени отключения и вида короткого замыкания. [1] |
Место короткого замыкания в сиЛЬН0И степени влияет на тяжесть аварии в отношении как токов короткого замыкания, так и воздействия на устойчивость системы. Чем дальше короткое замыкание от источников энергии, тем, как правило, меньше токи короткого замыкан 51 - Чем симметричнее место короткого замыкания по отношению к генераторам системы, тем легче авария в отношении влияния ее на устойчивость системы. [2]
Место короткого замыкания в сильной степени влияет на тяжесть аварии в отношении как величины токов короткого замыкания, так и воздействия на устойчивость системы. [4]
![]() |
Зависимость минимально допустимого тормозного момента от силы тока. [5] |
Место короткого замыкания определяется следующим образом. Снимается шина, соединяющая выводные болты стартера и тягового реле. После этого при помощи контрольной лампы проверяют наличие или отсутствие короткого замыкания между выводным болтом и корпусом стартера. Если проверка показала наличие короткого замыкания, следует проверить при помощи контрольной лампы участки цепи стартера, отделив эти участки друг от друга ( например, отделив обмотку возбуждения от обмотки якоря изоляционными прокладками между изолированными щетками и коллектором), пока не будет найдено место короткого замыкания. Если в самом стартере нет короткого замыкания, следует перейти к проверке тягового реле. При проверке реле надо помнить, что выводной болт, к которому была подведена шина от болта на корпусе стартера, имеет соединение с массой через обмотки реле. [6]
Место короткого замыкания определяют при помощи вольтметра или контрольной лампы, включенной между выводом первичной обмотки катушки зажигания со стороны распределителя или транзисторного коммутатора и массой. Предварительно, проворачивая заводной рукояткой коленчатый вал двигателя, устанавливают прерыватель в положение, при котором его контакты разомкнуты. При этом отсутствие напряжения на вольтметре или контрольной лампе должно подтвердить, что первичная цепь замкнута на массу. Затем поочередно разъединяют контактные присоединения проводов первичной цепи и таким образом отключают ее участки от батареи. Отключение неисправного агрегата или провода сопровождается появлением напряжения на выводе катушки зажигания. [7]
Место короткого замыкания в сильной степени влияет на тяжесть аварии. Чем симметричнее место короткого замыкания по отношению к генераторам системы, тем легче авария, так как при одинаковом относительном сбросе мощности взаимное расхождение углов поворота роторов генераторов невелико. [8]
Поиски места короткого замыкания в работающем на нагрузку аккумуляторе в случае, когда напряжение на нем еще не снизилось до нуля, облегчаются при использовании компаса. Компас поочередно помещают над промежутками между пластинами. Около места короткого замыкания стрелка компаса отклоняется по другому, чем над промежутками с незамкнутыми пластинами. Этот метод обнаруживания короткого замыкания основан на электромагнитных свойствах электрического тока. [9]
Подпитка места короткого замыкания изменяет значение замера второй и последующих ступеней дистанционной защиты. Учет подпитки выявляется расчетом токов короткого замыкания при повреждении в рассматриваемой точке и нахождением распределения составляющих токов по отдельным линиям. [10]
Определение места короткого замыкания по формулам ( 4 - 5) и ( 4 - 6) может производиться на двухцепной линии так же, как и на одиночной линии, с помощью фиксирующих приборов, измеряющих и запоминающих величины токов ( напряжений) короткого замыкания. Для этого фиксирующие приборы включаются по схемам рис. 4 - 2 и непосредственно измеряют линейные комбинации токов ( напряжений), заключенные в расчетных формулах в скобки. [11]
В месте короткого замыкания возникает электрическая дуга, что вызывает дополнительные большие разрушения. [12]
В месте короткого замыкания обычно возникает дуга, которая производит большие разрушения. Кроме того, при коротком замыкании к месту повреждения текут большие токи. При этом линии и оборудование сети перегреваются тем больше, чем дольше протекает по ним ток короткого замыкания. Перегрев может достичь недопустимых величин, и от него сеть должна быть защищена. [13]
В месте короткого замыкания электрическая дуга может разрушать поврежденный элемент и близлежащее оборудование, поэтому необходимо возможно быстрее отключить поврежденный элемент от электрической системы. [14]
Чем ближе место короткого замыкания к шинам станции, тем меньше напряжение на последних, а следовательно, тем меньше и напряжение, подведенное к приемникам других неповрежденных линий. [15]