Место - заправка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Не волнуйся, если что-то работает не так. Если бы все работало как надо, ты сидел бы без работы. Законы Мерфи (еще...)

Место - заправка

Cтраница 1


Место заправки должно быть расположено не ближе 20 м от места выполнения огневых работ и открытых источников огня. Хранение запасов горючего допускается в количестве не более сменной потребности. Горючее необходимо хранить в исправной небьющейся плотно закрывающейся специальной таре.  [1]

К месту заправки топливом и смазочными материалами следует подъезжать с подветренной стороны. Запрещается во время грозы заправлять трактор.  [2]

3 Схема мойки дорожных покрытий группой поливо-моечных машин. [3]

К местам заправки поливо-моечных машин должен быть устроен удобный подъезд и обеспечена высокая скорость наполнения цистерн.  [4]

В местах заправки должны быть средства пожаротушения. После монтажа колонки производится ее расконсервация. Удаление с законсервированных поверхностей смазки производят обтирочным материалом.  [5]

На месте заправки должно находиться противопожарное оборудование. Необходимо регулярно проводить обучение персонала процедурам, которым необходимо следовать при разливе топлива или пожаре. Рабочие, занятые на работах по обработке багажа и грузов, должны надежно закреплять грузы после доставки и раскладки в местах хранения; их необходимо обучить правильной технике подъема тяжестей и положению спины во время подъема.  [6]

В местах заправки провода допускаются утолщения на длине не более 100 мм, не превышающие двойного допуска на толщину. Шаг обмотки проводов с хлопчатобумажной изоляцией не превышает 2 6 - 7 5 мм, а шелковой - 2 0 - 4 5 мм. На проводах с волокнистой изоляцией не допускается более пяти пропусков одной или нескольких нитей на длине до 200 мм, а также не более пяти местных увеличений шага обмотки до 20 мм.  [7]

В местах заправки провода допускаются утолщения, та, длине не более 100 мм, е превышающие двойного допуска на толщину. Шаг обмотки проводов с хлопчатобумажной изоляцией не превышает 2 6 - 7 5 мм, а шелковой - 2 0 - 4 5 мм. На проводах с волокнистой изоляцией не допускается более пяти пропусков одной или нескольких нитей на длине до 200 мм, а также не более пяти местных увеличений ultra - обм отки до - 20 мм.  [8]

Агрегат подъезжает к месту заправки, туда же подвозят заправщики воду, которая заливается в бак опрыскивателя. Таким образом, приготовление рабочего раствора происходит непосредственно в резервуаре опрыскивателя. Такая схема применяется при малообъемном опрыскивании, когда для обработки используют пестициды в виде смачивающегося порошка, а опрыскиватель имеет перемешивающие устройства. Такой способ не требует дополнительных усилий для приготовления рабочего раствора.  [9]

На летном поле в местах заправки самолетов топливом необходимо иметь специальные точки для заземления самолетов, топливозаправщиков, шлангов и тягачей. Точки заземления должны располагаться так, чтобы они были легко доступны; количество их должно быть достаточно.  [10]

На летном поле в местах заправки самолетов топливом необходимы специальные точки для заземления самолетов, топливозаправщиков, шлангов и тягачей. Точки заземления должны располагаться так, чтобы они были легко доступны, и количество их должно быть достаточным.  [11]

Источником загрязнения окружающей среды в местах заправки машин являются испарения топливо-смазочных материалов и рабочих жидкостей, разливы топлива. Для уменьшения испарения на заправочных станциях следует поддерживать в исправности емкости и обеспечивать герметичность их оборудования.  [12]

Не допускается пользоваться открытым огнем в местах заправки машин горючим и для разогрева узлов машины, а также эксплуатировать машины при наличии течи в топливных и масляных системах.  [13]

14 Схема стационарной заправки горюче-смазочных материалов. [14]

Топливо из расходных емкостей забирается насосами и по трубопроводу подается к местам заправки самолетов. До входа в систему стационарной заправки топливо освобождается от воды и наиболее крупных механических примесей, а затем проходит через фильтр-водоотделитель и через фильтры тонкой очистки. Далее топливо поступает в магистральный трубопровод и разводящую сеть трубопроводов, по которым подводится к местам стоянок самолетов.  [15]



Страницы:      1    2    3    4