Cтраница 2
Непрерывный контроль состояния изоляции позволяет выявить повреждения, дефекты, не обнаруженные во время профилактических испытаний; предотвратить ценообразование в местах плохих контактов, которое может привести к взрыву или пожару. [16]
Контакт деталей с подвесками и штангой ванны должен быть очень надежным; в противном случае деталь остается неоксидированной, а в местах плохого контакта возникает искрение, которое приводит к прожогу материала. Перед каждой загрузкой ванны все подвесные приспособления протравливают в щелочи до полного удаления старой оксидной пленки. [17]
Переходные сопротивления большой величины создаются при недостаточном контакте в электрической цепи. В местах плохого контакта наблюдается выделение большого количества тепла, которое приводит к воспламенению изолирующей оболочки, а также расположенных вблизи горючих веществ и материалов. [18]
Отсутствие тока, колебание стрелки амперметра или малое значение тока указывают на разрыв или плохой контакт. В месте плохого контакта обычно возникает искрение или нагрев вплоть до красного каления. [19]
Отсутствие тока, колебание стрелки амперметра или малое значение тока указывают на разрыв или плохой контакт. В месте плохого контакта обычно возникает искрение либо нагрев вплоть до красного каления. [21]
Нагревание металлических масс в сердечниках трансформаторов, якорях динамомашин индуктивными токами Фуко тоже может вызвать воспламенение сгораемых изолирующих оболочек проводов. В местах плохого контакта электрической цепи выделяется большое количество тепла, которое приводит к воспламенению изолирующей оболочки и может вызвать пожар. [22]
При исправном состоянии якоря, коллектора и щеток повышенное сопротивление в цепи стартера может быть вызвано окислением рабочих поверхностей контактов включателя, ослаблением резьбовых соединений клемм или болтов крепления стартера к двигателю, или установкой прокладки между стартером и картером маховика. Для выявления места плохого контакта поступают так: 1) убеждаются в хорошем состоянии аккумуляторной батареи; 2) проверяют затяжку всех клемм; 3) проверяют состояние электрического контакта с помощью вольтметра. Проверку производят по падению напряжения на местах соединения и самом стартере при прокручивании им двигателя. [23]
Большие переходные сопротивления создаются при плохом контакте между звеньями электрической цепи. При этом в местах плохого контакта выделяется большое количество тепла, которое приводит к воспламенению изоляции и расположенных вблизи горючих веществ и материалов. [24]
![]() |
Сварные соединения разнородных и двухслойных сталей. [25] |
Повреждение поверхности металла может происходить также от зажигания дуги на основном металле или от вывода кратера на основной металл. Часто образуются такие повреждения в местах плохого контакта земли с изделием. Чтобы исключить такие повреждения, зажигание и обрыв дуги производится только на шве или на технологических планках. Поверхность металла с обеих сторон от разделки шва покрывают раствором каолина или защищают асбестом. [26]
Нарушение пайки соединительных и подводящих проводов обнаруживается при внимательном осмотре и легком покачивании соединительных проводов. Если осмотр производится в рабочем состоянии, то в месте плохого контакта заметно искрение. Для точного выявления закороченных элементов или мест нарушения контактов проверяют напряжение на отдельных элементах выпрямителя вольтметром постоянного тока ( 25 в) при нормальном рабочем режиме генератора. Если выпрямитель не имеет дефектов и собран из элементов, близких по своим вольт-амперным характеристикам, то величины измеренных на элементах напряжений будут близки между собой. Обнаружение элементов, отличающихся падением напряжения в три раза и более от основной массы элементов, указывает на дефект выпрямителя и необходимость его дополнительной формовки или замены. При обслуживании выпрямителей необходимо следить, чтобы не было замыканий токо-ведущих частей выпрямителя на корпус машины. [27]
Отличием метода проверки минусовой цепи является то, что длинный провод подсоединяют к общему плюсу высоковольтной камеры, а коротким ощупывают цепь, идя от минусовой клеммы. Точка проверяемой цепи, при подсоединении которой лампа не горит, лежит перед местом плохого контакта или обрыва цепи. [28]
Очень часто в результате окисления или ослабления затяжки клемм цепь полностью не нарушается, но сильно увеличивается сопротивление контакта. Поскольку клемма включена в цепь последовательно, то это приводит к тому, что, во-первых, место плохого контакта сильно нагревается, обгорает и может повредить окружающую изоляцию, а во-вторых, в данном месте получается большое падение напряжения и потребитель оказывается под меньшим напряжением, чем положено. Поэтому нужно регулярно проверять крепление проводов на клеммах и содержать их в чистоте. [29]
![]() |
Схема для измерения сопротивления металлической связи электродвигателя с магистралью сети заземления. [30] |