Место - отрез
Cтраница 3
 |
Схема обмоточной машины. [31] |
Средняя производительность обмоточной ( навивочной) машины 9 м / мин, что значительно превышает скорость оплетки. Преимущество обмотки, по сравнению с оплеткой, состоит в том, что последняя более жестка; нити или проволока, работающие в переплетении, ослабляются. Основной недостаток обмоточных рукавов - рас-пушивание их на местах отреза, что приводит к более быстрому разрушению в эксплуатации. [32]
Средняя производительность обмоточной ( навивочной) машины 9 м / мин, что превышает скорость оплетки примерно в 9 - 10 раз. Преимущество обмотки, по сравнению с оплеткой, состоит в том, что последняя более жестка; нити или проволока, работающие в переплетении, ослабляются. Основной недостаток обмоточных рукавов - распушивание их на местах отреза, что приводит к более быстрому разрушению в эксплуатации. [33]
 |
Труборез трехроликовый.| Зенкер трещоточный. [34] |
Вращением рукоятки вправо ролик А выдвигается вперед и врезается в тело трубы. Производя рукояткой качательные движения вверх и вниз или вправо и влево, получают по всей окружности трубы риску. Путем чередования подачи ролика - и движения рукоятки производят перерез трубы. Во время работы место отреза трубы смазывают машинным маслом или смачивают мыльной эмульсией. [35]
 |
Схема изготовления ламелей щелочных аккумуляторов на бункерной машине роликового брикетирования. [36] |
После обжима и гофрировки ламели получаются прочно скрепленными друг с другом в ремень. При выходе из вальцев ламельную заготовку ( ремень) режут на куски, соответственно ширине будущей пластины. Высота пластины зависит от того, сколько ламелей скреплено между собой в ремень. С боков по месту отреза на заготовку надевают два ребра из согнутой в скобу стальной ленты толщиной 0 5 мм. При этом ребра зажимают концы ламелей, чтобы не высыпалась активная масса. Кроме того, ребра являются токоподводом от контактной планки к ламелям. Для улучшения контакта ребра после прессования приваривают точечной сваркой к контактной планке. Блоки из пластин собирают двумя способами. У некоторых аккумуляторов отростки контактных планок приваривают газовым пламенем или аргоно-дуговой сваркой к стальному мостику со стальным токоподводящим штырем. У многих больших нике-лево-железных аккумуляторов пластины каждого знака заряда соединяются в блок шпилькой с гайкой. Шпилька проходит в отверстия в ушках контактных планок. [37]
 |
Ламельная пластина и собранный блок тягового железо-никелевого аккумулятора. [38] |
Ламель в виде длинной полосы заполняют активной массой на машинах. Ряд ламельных полос скрепляют в единый ремень, загибая в замок кромки ленты. Ширина ремня должна соответствовать требуемой вышине пластин. Ремень нарезают на отдельные пластины. С боков по месту отреза на заготовку пластины надевают два ребра из согнутой в скобу стальной полосы. С одного конца в пазы ребер вставляют контактную планку с ушком, и собранную пластину прессуют. Кроме того, контактную планку приваривают к ребрам. [39]
Ламель, выходящую из машины, нарезают на отрезки в несколько метров длиной. После обжима и гофрировки ламели получаются прочноскрепленны-ми друг с другом в ремень. При выходе из вальцов ламельную заготовку ( ремень) режут на куски, соответственно ширине будущей пластины. Высота пластины зависит от того, сколько ламе-лей скреплено между собой в ремень. С боков по месту отреза на заготовку надевают два ребра из согнутой в скобу стальной ленты толщиной 0 5 мм. В пазы ребер вставляют контактную планку. При прессовании ребра концы ламелей зажимают для того, чтобы не высыпалась активная масса. Кроме того, ребра являются токоподводом от контактной планки к ламелям. Для улучшения контакта ребра после прессования приваривают точечной сваркой к контактной планке. [40]
Ламель, выходящую из машины, нарезают на отрезки в несколько метров длиной. После обжима и гофрировки ламели получаются прочноскрепленны-ми друг с другом в ремень. При выходе из вальцов ламельную заготовку ( ремень) режут на куски, соответственно ширине будущей пластины. Высота пластины зависит от того, сколько ламе-лей скреплено между собой в ремень. С боков по месту отреза на заготовку надевают два ребра из согнутой в скобу стальной ленты толщиной 0 5 мм. В пазы ребер вставляют контактную планку. При прессовании ребра концы ламелей зажимают для того, чтобы не высыпалась активная масса. Кроме того, ребра являются токоподводом от контактной планки к ламелям. Для улучшения контакта ребра после прессования приваривают точечной сваркой к контактной планке. [41]
Семена раскладывают на поверхности хорошо увлажненной почвы в чашке для проращивания, которую закрывают стеклом и содержат при температуре 18 - 24 С. Появившиеся корешки сами углубляются в почву; в отдельных случаях им можно помочь в этом пинцетом. Через 8 - 10 дней после посева ( у злаков в это время колеоптиле достигает около 2 см длины) проростки отделяют от семян препаровальной иглой или лезвием бритвы и на место отреза наносят каплю кол-хицин-трагакантовой смеси, предварительно заслонив почву тонкой пластинкой фольги, чтобы колхицин не попадал на корешки. Затем чашки еще раз увлажняют и закрывают стеклом на период воздействия, который у разных растений может быть различным. [42]
При раскатке с подвижной платформы монтажный поезд останавливают у переходной опоры. Анкеровочную ветвь нового несущего троса пропускают над старым и закрепляют заделанный в клиновой зажим или коуш конец троса к подготовленной анкеровке. Затем при движении дрезины платформой вперед разматывают барабан с тросом при незначительном его натяжении. У каждой консоли после остановки дрезины завешивают на несущий трос трехметровую лестницу, с нее закрепляют к седлам посредством крючков монтажные ролики, в которые закладывают раскатываемый несущий трос. У анкерной опоры дрезину останавливают, на новый несущий трос закрепляют натяжной зажим и вытягивают его дрезиной. Затем у переходной опоры новый и старый несущие тросы временно соединяют зажимами и замеряют место отреза троса, после чего дрезина отъезжает назад. Трос отрезают, анкеровочную ветвь перебрасывают через подвеску, укрепляют на ее конце натяжной зажим и полиспастами производят окончательную анке-ровку троса после проверки стрел провеса в середине и противоположном конце анкерного участка. Раскатку несущего троса заканчивают установкой 4 - 5 подпитывающих электрических соединений. [43]
Страницы: 1 2 3