Место - переход
Cтраница 2
 |
Шлеммов канал. / - основной просвет канала. 2 - венозное сплетение а склерозе. 3 - отводящий сосуд. [16] |
Месту перехода склеры в роговицу с внутренней стороны соответствует узкий желобок склеры, к заднему слегка надвигающемуся краю которого прикреплены волокна ресничной мышцы. Внутренние волокна его идут дугообразно к корню радужки и образуют собственно ligamentum pectinatum, которые тонкими соединительнотканными пластинками, покрытыми эндотелием, образуют переплет с системой очень узких щелей - фонтанов ы ми пространствами. Через них жидкость передней камеры фильтруется в шлеммов канал вследствие разницы коллоидоосмоти-ческого давления в содержимом канала и камерной влаге. Из канала через систему водяных вен жидкость поступает в передние цилиарные вены. Шлеммов канал является одним из основных путей оттока жидкости из глаза и имеет большое значение в состоянии внутриглазного давления. [17]
Разметив место перехода, изгибают и изолируют внутренние переходы, производят транспозицию проводов, после чего изолируют наружный переход, перекладывают и уплотняют витки перекладной секции. Для соединения витков третьей и четвертой секций лрибан-дажированный к верхнему витку свободный конец провода / выгибают для перехода в постоянную ( четвертую) секцию и зачищают конец провода / /, расположенного под верхним витком четвертой секции. Производят пайку концов двух предпоследних витков третьей и четвертой секций с последующей изолировкой места пайки и укладкой спаянной части витка на секции. Оставшийся свободный конец провода / верхнего витка постоянной ( четвертой) секции выгибают для перехода в следующую, пятую секцию, подкладывают конец провода со второго барабана и продолжают намотку обмотки. Цикл намотки повторяется через каждые четыре секции. После намотки последней секции обмотки конец провода обрезают, выгибают, изолируют и закрепляют в соответствии с чертежом. [18]
В место перехода трубки в капилляр помещают пробку из чистого прокаленного асбеста, в трубку вносят вещество и запаивают ее на месте сужения. [19]
Выбор места перехода и положения сооружений в профиле и плане производится с учетом строительных и эксплуатационных показателей, режима водотока, русловых, геологических, местных и других условий, определяющих оптимальное технико-экономическое решение соответствующего участка дороги с учетом ее дальнейшего развития. Переходы селевых потоков в зонах отложения наносов допускаются только при специальном обосновании. [20]
Выбор места перехода зависит от типа руслового процесса. При ленточногрядовом и побочневом типах руслового процесса сооружение подводного перехода, учитывая объем земляных работ, следует предусматривать на плесовых участках ( подвальях крупных гряд и побочней), с заглублением поверхности трубы ниже отметок наиболее глубокого плеса на данном бесприточном участке. [21]
Усилений мест перехода гидроизоляции с горизонтальной поверхности на вертикальную, а также швов сборных элементов выполняют аналогично с рекомендациями для холодной асфальтовой гидроизоляции. [22]
К местам перехода магистрального газопровода через естественные и искусственные препятствия предъявляются определенные требования, выполнение которых обеспечивает надежность его работы и безопасную эксплуатацию. Тип перехода газопровода через препятствия выбирают на основании сравнения технико-экономических показателей нескольких различных вариантов. [23]
Соответствует месту перехода наплавленного металла в зону термического влияния. [25]
В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 1 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1 1 м, со сплошной обшивкой внизу перил на высоту 0 15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0 5 м от настила. [26]
В месте перехода от выпуклой части днища к цилиндрической возникают дополнительные изгибные напряжения. При нагружении дополнительным изгибающим моментом сварное соединение снижает несущую способность. Поэтому расстояние от оси стыкового сварного шва до начала закругления днища или другого отбортованного элемента должно быть не менее 25 мм при толщине стенки отбортованного элемента до 10 мм; оно должно быть не менее s 15 мм при толщине отбортованного элемента ( s) от 10 до 20 мм; если толщина отбортованного элемента превышает 20 мм, то это расстояние должно быть не менее 0 5s 25 мм. [27]
В местах перехода через железные дороги, реки или другие какие-либо препятствия должны быть уложены две линии, я предпочтительно даже и большее число линий. [28]
В месте перехода от полки ( пояса) к стенке ширина Ьг меняется скачком; в знаменатель формулы (15.9) можем подставить значения и Ьа и с. Для величины касательного напряжения мы на этом уровне получаем два значения. График распределения напряжений по оси стенки z - z получает вид, изображенный на фиг. [29]
В местах перехода через траншею следует установить инвентарные мостики шириной не менее 0 8 м с перилами высотой 1 м, имеющие не менее одной промежуточной опоры. [30]
Страницы: 1 2 3 4