Место - ремонт
Cтраница 1
Место ремонта прогревают, после чего прижимают разогретое место рукой через сложенный в 3 - 4 слоя кусок кабельной бумаги; для надежности операцию повторяют 3 - 4 раза. [1]
Место ремонта удовлетворяет условию равнопрочности, если разрушающее усилие разрыва детали усиления ( накладки или бужа) или разрушающее усилие на срез заклепок или болтов по одну сторону стыка равно разрушающему усилию разрыва ремонтируемой детали по сечению, ослабленному отверстиями под заклепки или болты. [2]
К месту ремонта доставляются верстаки, приспособления для снятия крышек и выемки ротора, тросы, доски и шпалы. Проверяется наличие необходимого инструмента. Заготавливаются материалы, требующиеся для ремонта. [3]
На месте ремонта вывешивается табличка Не включать - ремонт. [4]
В местах ремонта шва допускается увеличение высоты на 1 мм. [5]
В местах ремонта швов разрешается увеличение усиления на 1 мм. Трубы с отремонтированными сварными швами подвергают повторному гидравлическому испытанию или физическим методам контроля мест ремонта без разрушения металла. [6]
В местах ремонта швов разрешается увеличение усиления на 1 мм. Трубы с отремонтированными сварными швами подвергают повторному гидравлическому испытанию или места ремонта подвергают физическим методам контроля без разрушения металла. [7]
В месте ремонта трубопровода удаляется грунт и разрабатывается котлован необходимых размеров. [8]
 |
Отклонение от прямого угла по косине среза ( в мм. [9] |
В местах ремонта швов и прихваток допускается увеличение высоты усиления на 1 мм сверх указанных в таблице. [10]
Время доставки к месту ремонта и обратно к месту работы нормами не учтено. [11]
Для доставки к месту ремонта транспортных средств с неисправностями, угрожающими безопасности движения, приходится прибегать к их буксированию. [12]
Изоляционное покрытие в местах ремонта должно быть очищено от грязи и остатков нарушенной изоляции. Для устранения небольших повреждений и дефектов накладывают заплаты. Дефектное место предварительно следует подогреть. [13]
Изоляция сварных стыков, мест ремонта, подключения контрольно-измерительных пунктов и узлов запорной арматуры должна быть сплошной и адгезированной к металлу, а по защитным свойствам не уступать свойствам основного покрытия трубопровода. [14]
Время доставки машины к месту ремонта и обратно к месту работы нормами не учтено. [15]
Страницы: 1 2 3 4