Место - соединение - секция
Cтраница 4
Распределительные шинопроводы устанавливают на опорных стойках высотой до 2 5 м, кронштейнах и жестких подвесах. Обычно такая работа выполняется двумя электромонтажниками. При подъеме секций применяют автопогрузчики и подъемные площадки. При подъеме предварительно собранных секций в блоки требуется дополнительными конструкциями обеспечить жесткость мест соединения секций. [46]
Параллельные ветви петлевой обмотки образуются из нескольких последовательно соединенных секций, в каждой из них при работе машины наводятся эдс. Если эдс во всех параллельных ветвях будут абсолютно одинаковы, а сопротивления ветвей равны между собой, то токи в них также будут одинаковые. В реальной машине из-за допусков при штамповке и-шихтовке сердечников, при сборке машины, неравномерности воздушного зазора под разными полюсами и из-за ряда других причин технологического характера всегда существует некоторая асимметрия магнитной цепи. Поэтому эдс, наводимые в секциях в разных параллельных ветвях, немного отличаются друг от друга. Сопротивления параллельных ветвей также несколько различаются между собой из-за различного качества паек мест соединений секций и коллектора. По этим причинам токи в параллельных ветвях петлевой обмотки якоря никогда не бывают абсолютно одинаковые, и между ветвями циркулируют уравнительные токи. Они замыкаются через скользящие контакты между щетками и поверхностью коллектора и перегружают их. При этом коммутация машины ухудшается, появляется искрение под щетками, пластины подгорают и коллектор быстро выходит из строя. [47]
После допуска колонны скважину промывают и доводят параметры бурового раствора до указанных в плане работ. При правильном соединении двух секций вследствие уменьшения зазора между соединительным патрубком и корпусом специального патрубка резко повышается давление. После посадки колонну поднимают на высоту, обеспечивающую открытие цементировочных отверстий, но не допускающую полного разъединения секций между собой. После падения давления цементируют верхнюю секцию обычным способом через заливочную головку с помощью верхней разъединительной пробки. По окончании цементирования верхнюю секцию опускают до закрытия цементировочных отверстий в патрубке с разгрузкой на 0 08 - 0 12 МН от собственного веса верхней секции. При этом уплотнительное кольцо садится на конус на специальной муфте, что обеспечивает дополнительную герметизацию места соединения секций. [48]
 |
Установка шинопроводов на опорных конструкциях. [49] |
После доставки секций на место установки и подъема на опорные конструкции их закрепляют зажимными болтами. При этом нулевая шина должна располагаться сверху. Короба смежных секций соединяют винтами и соединительными планками. Соединительные планки приваривают к лапкам, чем обеспечивается непрерывность цепи заземления. Проводники заземления приваривают к соединительной планке. После того как секции соединены, монтажные окна закрывают крышками и закрепляют имеющимися на них прижимами. Вводные коробки устанавливают только в местах соединений секций или в конце шинопровода. Стальную трубу с проводами питающей линии вводят в коробку через отверстие в ее съем-нем дне или верхней крышке. [50]
Для обеспечения нормального соединения обеих секций необходимо знать точное местонахождение головы нижней секции, что устанавливается с помощью каротажных работ. После спуска колонны промывают скважину и выравнивают параметры бурового раствора. При правильном соединении двух секций вследствие уменьшения зазора между соединительным патрубком и корпусом специального патрубка резко повышается давление. После посадки колонна поднимается на высоту, обеспечивающую открытие цементировочных отверстий, но не допускающую полного разъединения секций между собой. Затем снижается давление, и верхнюю секцию цементируют обычным способом через заливочную головку с применением верхней разделительной пробки. По окончании цементирования верхняя секция спускается до закрытия цементировочных отверстий в патрубке с разгрузкой на 0 08 - 0 12 МН от собственного веса. При этом уплотнительное кольцо садится в конус на специальной муфте, чем обеспечивается дополнительная герметизация места соединения секций. [51]
Страницы: 1 2 3 4