Место - сращивание
Cтраница 3
Точка ветвления, в которой линия поля пересекает саму себя и в которой величина магнитной индукции равна нулю, представляет собой место сращивания или разделения линий поля. [31]
Соединение труб сваркой производится в тех случаях, когда трубы приходится сращивать для получения трубопровода надлежащей длины, и если в месте сращивания трубопровод не требует разборки для целей прочистки или каких-либо других целей. [32]
Таким образом, точка ветвления, в которой линия поля пересекает самое себя и в которой величина магнитной индукции равна нулю, представляет собой место сращивания или разделения линий двух магнитных полей. [33]
Зачищенные концы проводов накладываются друг иа друга накрест, скручиваются попарно и припаиваются друг к другу, как и при поврежденных концах шнура При соединении двух разных проводов в один шнур места сращивания лучше расположить друг от друга на расстоянии нескольких сантиметров, чтобы избежать утолщения шнура в одном месте, а также возможного замыкания в дальнейшем от износа изоляции. [34]
Что касается напряженности оболочки, то о данном типе расположения кабеля можно сказать следую -, шее: место сращивания свободно движется взад и вперед в направлении, перпендикулярном оси кабеля; расстояние между точкой на кабеле, лежащей у самого отверстия трубы, до начала движения, и ближним концом места сращивания А-С ( рис. 8 - 52) остается постоянным при всем цикле нагрузки. [35]
Когда подготовительные операции и зарядка торпеды закончены, торпеду подвешивают на кабель и сращивают концы провода, идущие от детонатора, с кабелем. Место сращивания тщательно изолируют слоем изоляционной резиновой ленты, а потом обыкновенной изолировочной лентой; после сращивания торпеду пускают до места взрыва. К свободному концу кабеля на барабане присоединяют шнур, другой конец которого присоединяется к электрическому источнику световой или силовой линии. Во избежание обрыва кабеля взрыв торпеды необходимо производить не в момент остановки ее, а при движении ее вверх. [36]
Скрутки жил разных четверок располагают по длине муфты так, чтобы они оказались распределены равномерно, без перекрытия. Место сращивания тщательно просушивают для удаления из него влаги, которая может снизить изоляцию кабеля. Кабели, которые прошпаривались при разделке концов, прошпаривают вторично. Кордельные кабели просушивают паяльной лампой так, чтобы ее пламя проходило под сростком и горячий воздух охватывал всю скрутку. Между первым и вторым слоями бумаги закладывают паспорт смонтированной муфты. [37]
При смене бухт, а также при обрывах проволоки ее концы сращивают с помощью специального станка. Место сращивания с перехлестом концов не менее чем на 120 - 150 мм обматывается стальной проволокой диаметром 0 8 - 1 2мм на участке длиной не менее 100 мм. [38]
 |
Профиль клинового ремня. [39] |
При сращивании канатов нельзя нарушать правильное наложение прядей; пряди должны быть одинаково натянуты. В месте сращивания диаметр каната не должен отличаться от нормального диаметра. [40]
Далее последовательно накладывают смотанные защитные покровы. В месте сращивания защитные покровы кабеля закрепляют бандажами, а стыки брони, кроме того, припаивают. [41]
 |
Кабельная муфта ТЦ / Р. [42] |
После этого спаивают алюминиевую фольгу экрана, но не изолируют. Далее на место сращивания наматывают слой алюминиевой фольги. На алюминиевую фольгу туго наматывают резиновую липкую ленту ПОП. Диаметр намотки этой ленты должен быть максимальным, а эпросиновая заливка должна быть на кабельных муфтах ТЦ 1 и ТЦ 2 толщиной не менее 5 мм и на муфтах ТЦ 6 и ТЦ 7 - не менее 10 мм. Липкую ленту наматывают на водный заградитель и поливинилхлоридную оболочку. [43]
В месте стыка сталемедных проводов не должно быть оголения стальной части и сечение меди должно быть не менее 70 % - нормального. Прочность всех проводов в месте сращивания не должна быть менее 97 % прочности в целом месте. [44]
При соединении секций муфта и стержень плотно сочленяются и создают надежный контакт. В муфте, стержне и в месте сращивания между токопроводящими шинами в готовых секциях, а также по отношению к наружной поверхности секций обеспечивается в любом месте наличие слоя резины и полипропилена толщиной: на стержне - не менее 2 мм, в муфте - не менее 4 мм, в месте сращивания - не менее 5 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5