Cтраница 1
Место водителя за рулем расположено с левой стороны автомобиля, что дает возможность лучше просматривать обстановку впереди при обгоне слева. При обгоне справа обгоняющее транспортное средство мо-жет оказаться прижатым к тротуару, что создает опасность для пешеходов, или же к обочине, заезд на которую одной стороной колес автомобиля, если обочина не имеет твердого покрытия, представляет серьезную опасность. [1]
Покидать место водителя, а тем более оставлять автомобиль на месте стоянки можно только при условии, что приняты необходимые меры предосторожности, исключающие самопроизвольное движение автомобиля и использование его в отсутствие водителя. [2]
На место водителя могут претендовать три человека и, значит, возможны три варианта. [3]
Оборудование места водителя должно обеспечивать минимальную утомляемость при продолжительном управлении должен иметь сильные фары прожекторного типа, мощный сигнал, предохранительные цветные стекла от солнца и света встречных автомобилей, электрическую сигнализацию, обзорные зеркала, позволяющие водителю, не поворачивая головы, видеть как внутренность кузова, так и дорогу сзади. Внешний вид такого автобуса показан на фиг. [4]
![]() |
Обзорность с рабочего места во - рОВОГО СТСКЛЗ ПрИ НЗруЖНОЙ. [5] |
Улучшение обзорности достигается приближением места водителя к передней части автомобиля, увеличением площади ветрового стекла и применением ветрового стекла панорамного типа. [6]
Они позволяют более удобно расположить место водителя и органы управления автомобилем. [7]
Количество мест для сидения дано с учетом места кондуктора, но без учета места водителя. [8]
Управление операциями штабелирования груза осуществляется рукоятками гидрораспределителя, расположенными на передней панели перед местом водителя. [9]
![]() |
Гидравлическая система крана-трубоукладчика Т-25-50.| Пневматическая система крана-трубоукладчика Т-25-50. [10] |
Для включения лебедки трубоукладчика ресивер трактора соединяется трубопроводом с краном управления, установленным перед местом водителя. От крана трубопроводы проложены к камерам управления лебедкой. [11]
Управление гидросистемой производится движением золотников распределителя, которое осуществляется через тяги рукоятками управления, выведенными к месту водителя. [12]
Здесь так же, как и на рис. 9.3, не показано верхнее ограждение, которым защищается место водителя погрузчика. [13]
При том же объеме V-образное расположение цилиндров позволяет уменьшить габариты двигателя по сравнению с рядным расположением цилиндров, а следовательно, более удобно расположить место водителя и органы управления. [14]
Изменение спектральных плотностей ускорения точек А и В в зависимости от со для разных скоростей v показано на рис. 6.24 - 6.26. Найдем дисперсию вертикального ускорения точки с ( место водителя), которая характеризует степень комфортабельности езды. [15]