Регулировочный дроссель
Cтраница 2
Испытания проводятся следующим образом. С помощью регулировочных дросселей устанавливаются заданное давление питания и заданные давления на входах в каналы управления. При заданных сопротивлениях на выходах элемента производятся измерения давлений в выходных каналах и измеряются расходы на всех участках воздушного тракта. [16]
Манометром 8 измеряется давление воздуха перед входом в канал питания элемента. По другому каналу воздух поступает через регулировочный дроссель 9 и редуктор давления 10 к каналам управления струйного элемента. С помощью регулировочных дросселей 11, 12 и 13 могут устанавливаться различные давления на входах в оба канала управления струйного элемента. [17]
Поперечное движение каретки смещения производится поршневым цилиндром. Необходимая скорость перемещения каретки достигается с помощью регулировочного дросселя. [18]
Струйное масло регулятора постоянного расхода воздуха 11 направляется по трубе 50 в верхнюю полость буксы регулятора скорости 10 и по трубе 51 - в нижнюю полость буксы. В первом случае масло проходит через сервомотор обратной связи, где оно перепускается через регулировочный дроссель. [19]
Если корнюрная зона и регенераторы также подлежат перекладке, то отсоединяют кантовочные рычаги газовоздушных клапанов от кантовочных тяг и закрывают воздушные отверстия на газовоздушных клапанах. Тяговые штоки клапанов поднимают на 100 - 120 мм и подвешивают на деревянных колышках, которые упираются в корпус клапана. Регулировочные дроссели при этом открывают наполовину. [20]
В конических дросселях при перестановке стержня меняется площадь кольцевой щели. Дроссели этих типов называются щелевыми. Применяют также винтовые регулировочные дроссели, у которых проходное сечение образуется зазором между нормальной резьбой, выполненной во втулке, и трапецеидальной резьбой стержня. [21]
Манометром 8 измеряется давление воздуха перед входом в канал питания элемента. По другому каналу воздух поступает через регулировочный дроссель 9 и редуктор давления 10 к каналам управления струйного элемента. С помощью регулировочных дросселей 11, 12 и 13 могут устанавливаться различные давления на входах в оба канала управления струйного элемента. [22]
На графике отмечено несколько случаев корректировки величины подачи. Было выявлено, что в процессе par боты станка происходит изменение подачи в сторону ее увеличения. Уменьшение подачи с помощью регулировочных дросселей приводит к уменьшению силовых деформаций системы. [23]
Типовая схема испытательной установки представлена на рис. 45.1. В качестве примера показана схема присоединения приборов при испытаниях струйного элемента, работающего с отрывом потока от стенки. Воздух от источника питания / через фильтр 2, регулировочный дроссель 3 и редуктор давления 4 поступает к испытываемому элементу. [24]
 |
Схема хроматографа ХПА-1. [25] |
Анализируемый газ но пробоотборной линии подводится к газораспределительной паноли. Давление газа снижается до 1 2 - 1 5 nFJ см9 двумя ступенями при помощи двух редукторов - высокого и низкого давления. Между редукторами высокого и низкого давления часть газа сбрасывается через регулировочный дроссель в атмосферу, что облегчает поддержание постоянного давления на входе в редуктор низкого давления и уменьшает время запаздывания. [26]
Страницы: 1 2