Cтраница 2
Коррозия газопроводов вызывается также блуждающими токами от внешних источников постоянного электрического тока, основными из которых являются линии трамвая, метрополитена, электропоезда. От этих источников электрические токи, распространяясь в грунте, поступают на металл газопровода и движутся по нему. При этом место входа тока в стенку газопровода, называемое катодной зоной, не страдает, а место выхода его обратно в грунт, называемое анодной зоной, разрушается, что приводит к потере металла и утонению стенки газопровода. Этот процесс происходит тем быстрее, чем больше плотность протекающего тока. [16]
Ответвляющиеся в землю блуждающие токи могут достигать 20 - 25 % от общей тяговой нагрузки сети. Поступающие в землю токи встречают на своем пути различные подземные металлические сооружения, которые благодаря хорошей проводимости вбирают в себя эти токи. Прохождение тока через границу металл - электролит связано, как уже ранее отмечалось, с превращением вещества. В местах входа токов в подземное сооружение возникают катодные зоны, а в местах выхода - - анодные, где и происходит разрушение металла. [17]
![]() |
Коррозия блуждающим током около железной дороги, работающей на постоянном. [18] |
На рис. 46 показано, каким образом коррозия блуждающим током может возникнуть на стальном трубопроводе, проложенном вдоль железной дороги, работающей от постоянного тока. Часть тока, или блуждающий ток, вопреки проекту, не возвращается к источнику тока ( выпрямительной станции) по рельсам, а протекает вместо этого в почве, где проложена стальная труба. Поскольку стальная труба очень хороший проводник, часть блуждающего тока переходит на трубу. Около выпрямительной станции ток покидает трубу и возвращается на станцию. В месте входа тока в трубу из влажной почвы, труба выступает в роли катода. [19]