Cтраница 1
Рабочее место слесаря-ремонтника должно хорошо освещаться, содержаться в чистоте и оснащаться необходимыми грузоподъемными механизмами. [1]
Рабочее место слесаря-ремонтника оснащено следующим основным и вспомогательным оборудованием: 1) верстак с тисками на нем, 2) стеллаж для удобного хранения деталей разобранного оборудования, позволяющий предохранить детали от забоин и деформации ( детали на стеллаже должны храниться по узлам, что сокращает время на отыскание деталей при ремонте и сборке), 3) подъемно-транспортные моечные разборочные и другие приспособления, 4) комплект необходимых инструментов и приспособлений постоянного пользования. [2]
Под рабочим местом слесаря-ремонтника понимают не только сборочный стенд или слесарный верстак, на котором слесарь работает, но и всю зону обслуживания стенда или верстака, где располагаются вспомогательное оборудование и все приспособления, используемые при ремонте. [3]
Под рабочим местом слесаря-ремонтника понимают не только сборочный стенд или слесарный верстак, на котором слесарь работает, а и всю зону обслуживания стенда или верстака, где располагаются вспомогательное оборудование и все приспособления, употребляемые при ремонте. [4]
Под организацией рабочего места слесаря-ремонтника понимают правильную расстановку оборудования, наивыгоднейшее расположение инструмента и деталей на рабочем месте, планомерное снабжение вспомогательными материалами, оснащение специальными приспособлениями, механизацию производственных процессов. [5]
Для предприятий нефтегазодобычи наиболее характерным стационарным рабочим местом является рабочее место слесаря-ремонтника. [6]
В отличие от рабочего места эксплуатационного персонала, которое определяется местонахождением оборудования в цехе, рабочее место слесаря-ремонтника не является постоянным и может изменяться по нескольку раз в течение смены. [7]
Такие стеллажи удобны, занимают мало места, сокращают потребность в площади для размещения деталей и узлов, вносят организующий элемент в рабочее место слесаря-ремонтника, предохраняют детали от повреждений. [8]
При текущем ремонте значительная часть ( до 50 %) общего объема работ также выполняется на постах. К этим работам относятся: снятие агрегатов и механизмов, требующих замены, установка новых или отремонтированных агрегатов и механизмов на автомобиль, крепежные и регулировочные работы. Таким образом, рабочим местом слесаря-ремонтника по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей в автотранспортном предприятии является специально оборудованный пост, который может быть тупиковым, либо является частью поточной линии. В зависимости от объема работ рабочий пост может включать одно или несколько рабочих мест. [9]