Металл - трубопровод
Cтраница 1
Металл трубопроводов подвергается коррозии с наружной и внутренней сторон. Внутренняя поверхность стенки разъедается различными солями и газами, содержащимися в движущихся по трубам жидкости или газа. Коррозия труб с внутренней стороны практически незначительна. [1]
Поскольку металл трубопровода и особенно окружающий его грунт оказываются неоднородными, величины потенциалов на отдельных участках вдоль трубопровода не везде одинаковы. Наличие разности потенциалов приводит. [2]
На металл трубопровода при установившемся режиме течения среды действуют различные усилия, вызывающие соответствующие напряжения. [3]
Состояние металла трубопровода является одним из важнейших показателей, определяющих их надежность в процессе эксплуатации. Дефекты изоляционных покрытий, допущенные при строительстве или ремонте трубопровода, недостаточный уровень или отсутствие средств электрозащиты, повреждения изоляции, связанные с ее старением и воздействием грунта, приводят к возникновению интенсивно развивающейся коррозии на наружной поверхности стен трубопровода. [4]
Растрескивание металла трубопроводов вследствие водородного охрупчивания зарождается на участках стали с твердой мартенситной структурой, обычно в местах концентрации остаточных напряжений, возникающих при изготовлении труб. Как правило, коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, связано с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. [5]
Разрушение металла трубопровода происходит от электрохимических процессов, протекающих а грунте, или от блуждаю-цщх токов, источниками которых являются электрические железные дороги, трамваи, троллейбусы, электрические сети постоянного тока, имеющие заземление. [6]
Растрескивание металла трубопроводов вследствие водородного охрупчивания зарождается на участках стали с твердой мартенситной структурой, обычно в местах концентрации остаточных напряжений, возникающих при изготовлении труб. Как правило, коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, связано с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. [7]
Растрескивание металла трубопроводов от водородного ох-рупчивания зарождается на участках стали с твердой мартен-ситной структурой, обычно в местах концентрации напряжений, которые возникают при изготовлении труб на металлургических заводах. Коррозионное растрескивание кольцевых швов трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды, как правило, связано с непроваром в корне шва или внутренним подрезом. Исследование коррозионных повреждений трубопроводов из сталей 17Г2С, транспортирующих газ с примесью сероводорода до 2 %, показали, что общим для всех случаев разрушений сварных соединений является зарождение трещин на внутренней поверхности трубопровода в зоне сплавления корневого или подварочного шва и дальнейшее их распространение по металлу шва или металлу околошовной зоны до наружной поверхности. [8]
 |
Изменение давления в нефтепроводе диаметром 1220 мм. [9] |
В металле трубопроводов практически неизбежно наличие концентраторов - задиров, царапин, ориентированных вдоль образующей трубы. Они могут быть заводского, транспортного и строительного происхождения. Жесткость напряженно-деформированного состояния в вершине концентратора напряжений увеличивается в местах отклонения трубы от цилиндрической формы из-за овальности сечений и наличия вмятин. [10]
В металле трубопроводов практически неизбежно наличие концентраторов - задиров, царапин, ориентированных вдоль образующей трубы. Они могут быть заводского, транспортного и строительного происхождения. Действие концентраторов напряжений усиливается в местах отклонения трубы от цилиндрической формы из-за овальности сечений и наличия вмятин. [11]
Для контроля металла трубопроводов и котлов применяют однофазные сухие трансформаторы, сконструированные на базе сварочных с вторичной обмоткой, питающиеся от сети 220 В и позволяющие получить на выходе напряжение 6 В и ток до 1600 А. [12]
Степень старения металлов трубопроводов характеризуется коэффициентом старения Кс, на который следует снизить допустимое напряжение по сравнению с напряжениями, характерными для новых нефтепроводов. [13]
Минимальная температура металла трубопроводов при его эксплуатации не должна быть ниже значений, указанных в действующей инструкции по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности. [14]
Механические свойства металла трубопроводов электростанций, работающих при температуре среды от 250 до 450 С с давлением 16 кгс / см2 и выше, проверяют не реже чем через каждые 100 тыс. ч эксплуатации. Вырезки образцов для испытаний прризводят от каждых 50 м трубопровода. [15]
Страницы: 1 2 3 4