Уравновешивающий балансир

Cтраница 1

Уравновешивающий балансир 3 при этом должен находиться в нулевом положении. [1]

Для равномерного распределения нагрузки между ходовыми колесами применяют уравновешивающие балансиры. Ходовые колеса устанавливают в балансирах попарно. [2]

Необходимость обеспечения равномерного распределения нагрузки между колесами заставляет применять уравновешивающие балансиры, использование которых приводит к увеличению габаритной высоты концевой балки моста и уменьшению ее горизонтальной жесткости. В основу таких конструкций ( рис. 151) положены унифицированные двухколесные тележки - балансиры со съемными буксами. [3]

Схема балансиркого крепления колес. [4]

Для равномерного распределения нагрузки через колеса на подкрановые рельсы применяют уравновешивающие балансиры, в которых колеса устанавливаются попарно. [5]

Для удержания на весу тяжелых контрольных плит применяются легкие подъемные краны и уравновешивающие балансиры. При пригонке тяжелых деталей нередко пользуются и легкими поворотными кранами, укрепляемыми на корпусе машины непосредственно над пришабриваемой плоскостью. В целях облегчения перемещений деталей такие краны также снабжаются специальными разгрузочными устройствами, уравновешивающими вес деталей. [6]

Страницы: 1