Конструкционный металл - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Некоторые люди полагают, что они мыслят, в то время как они просто переупорядочивают свои предрассудки. (С. Джонсон). Законы Мерфи (еще...)

Конструкционный металл

Cтраница 3


Магний - наиболее легкий конструкционный металл; удельный вес его равен 1 74, В силу своих низких механических и технологических свойств ( его предел прочности разрыву составляет всего 80 - 110 Мн / м2), магний как самостоятельный конструкционный материал нашел ограниченное применение. Более широко используются сплавы магния с алюминием, цинком, марганцем и другими элементами.  [31]

32 Концентрация Н в приэлектродном пространстве. [32]

Процессы коррозии конструкционных металлов в нейтральных электролитах при доступе воздуха, а также в слабокислых растворах в присутствии кислорода, идут преимущественно с кислородной деполяризацией.  [33]

34 Коррозия ( г / м2 металлов топливом ДС при хранении. [34]

Рост коррозии конструкционных металлов в условиях хранения сернистых нефтепродуктов вызывается в основном меркаптанами, сероводородом и элементарной серой. При увеличении содержания в топливах меркаптанов ( в пересчете на серу) с 0 01 до 0 13 % коррозия стали марки СтЗ увеличивается в 15, а меди - в 36 раз. В присутствии меркаптанов увеличивается коррозия ( г / м2) и качественных сталей в течение 1 мес.  [35]

Для большинства конструкционных металлов отклонение гистерезисной петли от одиночной кривой исключительно мало, поэтому и демпфирование, обусловленное свойствами материала, незначительно по сравнению с демпфированием, обеспечиваемым обычными широко распространенными способами. Поэтому вопрос о том, как добиться хорошего соответствия используемых параметров, является академическим, за исключением таких довольно необычных ситуаций, как, например, конструкция, работающая в вакууме, где перестает работать большая часть механизмов демпфирования, или материал, представляющий собой специальный сплав с высокими демпфирующими характеристиками. Поэтому, хотя вышеупомянутые вопросы и представляют интерес при исследовании динамических перемещений, они в дальнейшем в этой книге затрагиваться не будут, поскольку материалы, используемые для изготовления конструкций с очень высоким уровнем демпфирования, ведут себя совершенно иначе, чем большинство конструкционных металлов или сплавов с высокими демпфирующими характеристиками, что и будет далее показано.  [36]

37 Свойства важнейших легких сплавов. [37]

Для получения высококачественных конструкционных металлов изготовляются сплавы алюминия с медью, цинком, никелем, кремнием, магнием, марганцем и сурьмой. При длительном нагреве свыше 150 С прочность всех алюминиевых сплавов в горячем состоянии значительно снижается.  [38]

В этом случае конструкционный металл практически не нагревается - это холодная конструкция. Нами рассматривался вопрос реализации горячей конструкции, когда внешний теплоизолятор тонок, а основная теплоизоляция - под слоем горячего конструкционного материала. Для ряда конструкций подвод тепла идет изнутри, а сброс его - с другой стороны стенки, снаружи.  [39]

40 Химический состав некоторых магниевых сплавов. [40]

Магний является самым легким конструкционным металлом - - его плотность ( удельный вес) составляет 1 7 г / см3, температура плавления 650 С. Ввиду низких механических характеристик магний не применяют в чистом виде для изготовления деталей - для этой цели используют магниевые сплавы. К существенным недостаткам магниевых бплавов относится их малая коррозионная стойкость. Положительным качеством является их отличная обрабатываемость режущим инструментом с получением чистой поверхности. Большинство магниевых сплавов хорошо сваривается. За счет низкой плотности ( удельного веса) они обладают удовлетворительной удельной прочностью. Их широко применяют в тех случаях, когда масса изделий имеет большое значение.  [41]

42 Химический состав некоторых магниевых сплавов. [42]

Магний является самым легким конструкционным металлом - его плотность ( удельный вес) составляет 1 7 г / см3, температура плавления 650 С. Ввиду низких механических характеристик магний не применяют в чистом виде для изготовления деталей - для этой цели используют магниевые сплавы. К существенным недостаткам магниевых сплавов относится их малая коррозионная стойкость. Положительным качеством является их отличная обрабатываемость режущим инструментом с получением чистой поверхности. Большинство магниевых сплавов хорошо сваривается. За счет низкой плотности ( удельного веса) они обладают удовлетворительной удельной прочностью. Их широко применяют в тех случаях, когда масса изделий имеет большое значение.  [43]

Различными электродами в конструкционных металлах и сплавах служат и разнородные структурные составляющие. Электродвижущая сила таких элементов, даже небольшая, при хорошей проводимости среды и низком потенциале растворяющегося металла приводит к весьма значительной коррозии.  [44]

45 Некоторые свойства конструкционных металлов-основ. [45]



Страницы:      1    2    3    4