Машина балашенко
Cтраница 1
Машина Балашенко состоит из двух шарнирно соединенных ферм и поворотного рычага, которые опираются на три ходовые двухосные тележки специальной конструкции. [1]
Машина Балашенко по прибытии к месту начала рихтовки приводится в рабочее состояние. Если рихтуется кривая, то машина, двигаясь по кривой, производит запись натурных стрел изгиба по упорной нити кривой. Записываются натурные стрелы на рулоне миллиметровой бумаги, после чего на график натурных стрел наносятся программное задание и план рихтовки. Во время второго заезда производится сдвижка кривой в расчетное положение в соответствии с программным заданием. Достигается это путем обводки программного задания управляющей кареткой на столе оператора. Если стрелы измеряются непрерывно на кривой и в прямой, то измерение производят по той нити, которая для кривой является упорной. При текущем содержании пути в малые окна машина Балашенко может выезжать на перегон по желтому сигналу вслед за поездом. [2]
Путевая уборочная машина Балашенко предназначена для уборки загрязненного балласта и мусора с пути, сплывов с откосов выемок и косогоров и для углубления междупутий. В зимний период машина используется для сколки льда и уборки снега со станционных путей. [3]
Во время работы электробалластера, путевого струга и уборочной машины Балашенко руководитель работ должен следить, чтобы работники, обслуживающие эти машины, и монтеры пути не находились впереди или позади крыльев дозатора, балластерных рам, крыльев струга, крыльев и рыхлителей уборочной машины, а также с боков элеваторов и чтобы они не садились и не становились на рабочие части движущейся машины. До начала работы машины руководитель работ должен отвести рабочих в сторону от нее. [4]
 |
Электрический роторный снегоочиститель. [5] |
Уборка снега со станций и узлов осуществляется снегоуборочными машинами Гавриченко, ЦУМЗ, СМ-2, ЦНИИ, а также уборочной машиной Балашенко. Промежуточные станции, разъезды и остановочные пункты очищаются снегоочистителями и стругами путем перевалки снега за крайний путь. [6]
Наибольшую трудоемкость имеет очистка балластного слоя от мусора и остатков навалочных грузов на станционных путях. Для этих работ используют машины Балашенко и щеточные снегоуборочные машины. [7]
Для очистки пути от снега используют снегоочистители, а также путевые струги-снегоочистители. Снег со станций и узлов убирают снегоуборочными машинами, а также уборочной машиной Балашенко и щеточными снегоочистителями. При больших заносах применяют роторные снегоочистители. [8]
На текущем содержании пути используются как машины тяжелого типа, так и механизированный и ручной путевой инструмент. Из машин тяжелого типа на текущем содержании используется электробалластер с навесным приспособлением для непрерывной рихтовки пути, путевой струг и струг-снегоочиститель, землеубо-рочная машина Балашенко, выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, шпалоподбивочная машина ШПМ-02 и ряд других. [9]
Машина Балашенко по прибытии к месту начала рихтовки приводится в рабочее состояние. Если рихтуется кривая, то машина, двигаясь по кривой, производит запись натурных стрел изгиба по упорной нити кривой. Записываются натурные стрелы на рулоне миллиметровой бумаги, после чего на график натурных стрел наносятся программное задание и план рихтовки. Во время второго заезда производится сдвижка кривой в расчетное положение в соответствии с программным заданием. Достигается это путем обводки программного задания управляющей кареткой на столе оператора. Если стрелы измеряются непрерывно на кривой и в прямой, то измерение производят по той нити, которая для кривой является упорной. При текущем содержании пути в малые окна машина Балашенко может выезжать на перегон по желтому сигналу вслед за поездом. [10]
Страницы: 1