Изношенный металл
Cтраница 2
Рассмотрен вопрос о скоростях износа в процессе заедания поверхностей трения и показано, что скорость износа линейно зависит от разности заданной и критической нагрузок. При этом коэффициент пропорциональности прямо пропорционален скорости скольжения и коэффициенту трения, обратно пропорционален поверхностному натяжению на границе металл - масло и дисперсности продуктов износа, оцениваемой отношением прироста поверхности при износе к объему изношенного металла. [16]
Приведенные способы восстановления деталей машин металлопокрытиями наряду с относительными их достоинствами обладают и существенными недостатками. Многие из них характеризуются значительной трудоемкостью, включая механическую обработку до и после нанесения покрытия, деформированием деталей, низкой прочностью сцепления покрытия с основным металлом и др. Если учесть, что нормальные износы большинства деталей машин не превышают 0 3 мм, то не всегда целесообразно применять сложные и трудоемкие способы восстановления столь незначительного объема изношенного металла. [17]
На рис. 5 - 12 показаны распространенные типы бил, устанавливаемых на молотковых мельницах. Основным недостатком П - образных бил ( рис. 5 - 12, а) является небольшая степень использования металла ( 0 25 - 0 30) и значительное снижение производительности по мере износа бил. Под степенью использования металла бил понимают отношение массы изношенного металла к массе нового била. [19]
Изменение веса испытуемых образцов, определяемое после первого взвешивания, не точно характеризует стойкость наплавленного металла, так как часть металла сминается, вызывая образование одностороннего наплыза. Поэтому металл, перешедший в наплыв, также относился к изношенному металлу образцов. [20]
Ввиду того, что образцы имели одинаковые формы и размеры, в качестве показателя интенсивности износа был в основном принят абсолютный вес изношенного металла. Лишь в отдельных, особо оговариваемых случаях принимались другие критерии. [21]
Механизм срабатывания смазочного материала в таких условиях специфичен и сложен. В осциллирующем контакте, особенно при трении качения, не наблюдаются столь высокие температуры как при трении скольжения с граничной смазкой, которые инициируют химические реакции. При одноразовой системе смазки срабатывание омазочного материала развивается в нестационарных условиях и сопровождается непрерывным изнашиванием металла, что приводит к образованию центров с высокой каталитической активностью. Значительное влияние на стабильность материалов в таких условиях имеет состав окружающей газовой среды. Продукты распада смазочной среды и изношенный металл остаются в зоне трения и рядом с ней. Одним из основных вопросов в изучении механизма контактной вибростойкости является оценка роли окислительных процессов, что составляло цель проведенного исследования. [22]
Страницы: 1 2