Cтраница 1
![]() |
Угольная башня из сборно-монолитных железобетонных конструкций емкостью 3200 т шихты для батарей коксовых печей емкостью 30 м2. [1] |
Монолитные железобетонные балки днища бункеров и балки, несущие надбункер-ную часть, армируются несущими армобло-ками и бетонируются в подвесной опалубке. При бетонировании стен оставляются проемы для пираний балок днища. [2]
Вторая конструкция предусматривает устройство кольцевой монолитной железобетонной балки треугольного поперечного сечения, ее опирание через равномерно установленные по периметру стойки на фундаментную плиту. Этот вариант позволяет обеспечить надежное сопряжение воронки с балкой и разгрузить узел сопряжения воронки со стенкой. Арматурный каркас сваривают внизу, затем поднимают на отметку усиления, приваривают к воронке. Стойки выполняют сборными железобетонными с выпусками арматуры, заводимыми в кольцевую балку. Между стойками устанавливают инвентарную опалубку нижней плоскости балки, демонтируют защитный фартук воронки и в зазор между ней и стеной или через вырезы в воронке осуществляют бетонирование. [3]
Перекрытия из сборных шлакобетонных вкладышей или керамических блоков по монолитным железобетонным балкам подсчитывают по плошали перекрытия, измеренной между капитальными стенами. Монолитные балки отдельно не подсчитывают. [4]
Наибольшее распространение получили лобовые неподвижные опоры ( рис. 195, а), состоящие из пластин-упоров с ребрами, и неподвижные щитовые опоры ( рис. 195, б) с опорными кольцами. В канале, где расположена неподвижная опора, устанавливается монолитная железобетонная балка, сквозь которую проходят трубопроводы теплотрассы. Пластина или опорное кольцо с ребрами располагается вплотную к железобетонной балке и приваривается к трубе. Между пластиной и поверхностью балки прокладывается паронит толщиной 3 мм. [5]
При этом столбы первой нитки пути соединяются короткими ба-лочками с фундаментной плитой батареи для передачи на нее горизонтального усилия и снятия его со свай фундаментов пути. Фундаменты под пути коксовыталкивателя с трамбовочной машиной выполняются из монолитных железобетонных балок, опирающихся на столбы. [6]
Опоры второстепенных балок усиливают сетками с поперечным расположением рабочей арматуры. Для усиления отдельных участков сборных перекрытий применяют сборно-монолитную систему, состоящую из сборных панелей перекрытия и монолитных железобетонных балок. Панели перекрытия раздвигают на расстояние 15 - 20 см и между ними устраивают монолитные железобетонные балки, армированные плоскими арматурными каркасами. Монолитные балки опираются на полки сборных ригелей каркаса здания. Совместная работа сборных панелей и монолитных ребер осуществляется за счет шпонок в продольных гранях панелей. [7]
Опоры второстепенных балок усиливают сетками с поперечным расположением рабочей арматуры. Для усиления отдельных участков сборных перекрытий применяют сборно-монолитную систему, состоящую из сборных панелей перекрытия и монолитных железобетонных балок. Панели перекрытия раздвигают на расстояние 15 - 20 см и между ними устраивают монолитные железобетонные балки, армированные плоскими арматурными каркасами. Монолитные балки опираются на полки сборных ригелей каркаса здания. Совместная работа сборных панелей и монолитных ребер осуществляется за счет шпонок в продольных гранях панелей. [8]
При усилении многопролетных неразрезных балок или в случае невозможности установить анкеры на торцах балки анкеры приваривают к арматуре усиливаемой балки. Для этого в приопорных зонах, где напряжения в продольной арматуре незначительны, на небольшом участке балки отбивают защитный слой. Затем к обнаженной арматуре приваривают коротыши, диаметр которых несколько превышает толщину защитного слоя. К коротышам приваривают, дополнительные стержни усиления балки, подвергаемые предварительному напряжению. Во избежание выпучивания арматуры балки при натяжении стержней усиления коротыши следует приваривать к стержням, отгибаемым у опоры. В случае усиления монолитных железобетонных балок, при проектировании которых, как правило, предусматривались отгибы арматуры, дополнительные стержни усиления необходимо приваривать к средним стержням арматуры балки у вутов. При применении шпренгельных стержней необходимо предусматривать установку прокладок или стоек в местах перегибов стержней. [9]