Металлопрокат
Cтраница 3
При переработке металлопроката с применением козловых или мостовых кранов расположение стеллажей и штабелей на площадке может быть параллельным или перпендикулярным подкрановым путям в зависимости от величины партий металла тех или других сорторазмеров, подлежащих переработке и хранению. Ширина проходов между штабелями принимается минимальной ( не более 1 м) только для прохода работников склада и стропальщиков. [31]
Сортамент рекомендуемого металлопроката и его основные механические характеристики ( предел прочности а и относительное удлинение б) даны в табл. 10.12 В табл. 10.13 приведена характеристика материалов, рекомендуемых для изготовления мембран с учетом их коррозионной стойкости в заданной рабочей среде. [33]
При резке металлопроката на соответствующем оборудовании ( термическим способом, механическим или в штампах) не-о бходимо предусмотреть припуски на разрезку, зажим, перемычки между деталями, захваты для деталей типа колец, фланцев, шайб, втулок, на механическую обработку, под захваты при термообработке деталей типа валов и др. Уменьшение величины перемычек и припусков имеет большое значение, так как соответствует сокращению потерь металла в отход. Особенно велики потери металла на перемычки и припуски при разрезке толстолистовых деталей, так как толстые материалы имеют большую ширину реза. [34]
Под пакетом металлопроката понимают укрупненную грузовую единицу, состоящую из отдельных штанг металлопроката с упорядоченной их укладкой. Этим пакет отличается от связок или пачек, где отдельные штанги уложены произвольно. Форма и размеры пакетов должны соответствовать действующим ГОСТам и быть обусловлены требованиями потребителей. [35]
На складе металлопроката погрузчики входят в комплект машин. Металлопрокат разгружают с железнодорожных платформ автомобильным краном, транспортируют на места складирования по видам проката погрузчиками. [36]
Мачта из профильного металлопроката имеет квадратное сечение. Трубчатые мачты изготовляют сечениями из одной трубы с усилением уголком или швеллером или без усиления из трех или четырех труб. [37]
Изготовленная из профильного металлопроката мачта имеет квадратное сечение. Трубчатые мачты изготавливают сечениями из одной трубы, с усилением уголком или швеллером или без усиления, из трех или четырех труб. [38]
Порядок реализации некондиционного металлопроката, некондиционных труб и метизов, образующихся на металлургических, метизных заводах, определяется специальным Положением, утверждаемым Госснабом СССР. [39]
Номенклатура выпускаемого тонколистового металлопроката сильно ограничивает возможности изготовления разрывных мембран на низкое давление срабатывания. Поэтому находят применение разрывные мембраны с радиальными ( рис. 3.2, а) или круговыми ( рис. 3.2 6) рисками. Радиальные риски более просты в изготовлении, однако такая мембрана часто при срабатывании разрывается по одной-двум рискам и не обеспечивает полного раскрытия проходного сечения. Мембрана с окружной риской, как правило, раскрывается полностью. [40]
 |
Разрывные предохранительные мембраны. [41] |
Номенклатура выпускаемого тонколистового металлопроката ограничивает возможности изготовления описанных мембран на низкое давление срабатывания. Поэтому находят применение разрывные мембраны с радиальными ( рис. 2 а) или круговыми ( рис. 2 6) рисками. Радиальные риски более просты в изготовлении, однако мембрана с такими рисками часто при срабатывании разрывается по одной - двум рискам и не обеспечивает полного раскрытия проходного сечения. Мембрана с круговой риской, как правило, раскрывается полностью. [42]
 |
Окраска металлопроката некоторых марок стали. [43] |
Трещины в металлопрокате могут остаться от слитка или же появиться при прокатке, если перед прокаткой заготовка была недостаточно прогрета. Причиной образования трещин может быть также резкое охлаждение его после прокатки. [44]
Длинномерные грузы - металлопрокат, трубы, металлоконструкции, перевозимые на автомобилях, не должны выступать за пределы кузова более чем на / з его длины. Если это условие не может быть выполнено, для перевозки используют автомобили с прицепами, оборудованными поворотными устройствами и стойками. [45]
Страницы: 1 2 3 4