Cтраница 1
Металлургия легких металлов, Металлургиздат, 1954, стр. [1]
Металлургия легких металлов, Металлургиздат, 1949, стр. [2]
Металлургия легких металлов, Металлургиздат, 1954, стр. [3]
Металлургия легких металлов, Металлургиздат, 1954, стр. [4]
В металлургии легких металлов применяют добавки германия к алюминию, которые повышают твердость последнего больше, чем добавки кремния. [5]
Поэтому в металлургии легких металлов уделяется большое внимание технологии получения этих материалов. [6]
Разделы, посвященные металлургии легких металлов - алюминия и магния, написаны проф. [7]
Изложены основы металлургии важнейшего легкого металла - алюминия. [8]
Литература Беляев А. И., Металлургия легких металлов, Металлургиздат, 1954, стр. [9]
Физическая химия расплавленных солей составляет теоретическую основу металлургии легких металлов, значительной части редких и некоторых тяжелых цветных маталлов. [10]
Электролитическое рафинирование алюминия является одним из наиболее энергоемких процессов в металлургии легких металлов, причем 93 - 95 % используемой энергии расходуется на поддержание теплового режима электролизера. Независимо от мощности электролизеров 65 - 75 % потерь тепла происходит через верх электролизера, а падение напряжения в электролите составляет 80 - 85 % в общем балансе омического падения напряжения на электролизере. Следовательно, основными определяющими факторами удельного расхода электроэнергии являются высота слоя электролита ( падение напряжения в электролите пропорционально высоте его слоя) и теплоизоляция верха электролизера. [11]
Отходы производства и потребления алюминия, рассматриваемые далее, составляют основную массу некондиционных материалов, образуемых в металлургии легких металлов. [12]
Единственным достаточно широко используемым металлом этой подгруппы является магний. В металлургии легких металлов магний играет важную роль, занимая второе место после алюминия. Основное применение он находит в самолетостроении. [13]