Сварная двутавровая балка
Cтраница 1
Сварные двутавровые балки широко применяют в подкрановых балках, мостах и других строительных сооружениях, работающих в условиях циклических нагрузок, приводящих нередко к разрушениям. Основное внимание при испытании подкрановых балок уделяют изучению причин образования усталостных трещин в верхней зоне стенки под местной нагрузкой катков крана и разработке мероприятий, способствующих повышению вибрационной прочности стенки. При испытании мостовых балок определяют предел выносливости двутавра в зонах приварки поперечных ребер жесткости, угловых фасонок поперечных связей, поперечных стыковых швов горизонтальных поясных листов переменного сечения, а также изучают различные способы обработки сварных швов, сравнивают пределы выносливости балок из углеродистой и низколегированной стали. [1]
Сварные двутавровые балки испытывают на стенде, имеющем массивную платформу для восприятия колебаний, расположенную на пружинных виброизоляторах. Испытуемую балку устанавливают на опорную стойку; она удерживается за один конец затяжной траверсой, охватывающей балку сверху и подтягиваемой к продольным двутаврам платформы снизу. На свободный конец балки подвешивают корзину с укрепленной на площадке вибрационной машиной. Развиваемая вибровозбудителем возмущающая сила позволяет создавать в испытуемой балке циклические напряжения повторного изгиба. Разгрузку осуществляют при подъеме корзины домкратами до освобождения нижней поперечины затяжной траверзы. На катках корзина с вибрационной машиной перемещается вдоль платформы для установки в новое положение. Жесткие конические пружины виброизоляторов охватываются чашками, которые прикреплены к платформе и пазам фундаментной плиты. [2]
Сварные двутавровые балки применены для уменьшения массы поддона, в их стенках имеются проемы для вил погрузчика. Металлический плоский поддон СПМ-3 изготовлен из швеллера № 5 и листа толщиной 2 мм. [3]
Сварные двутавровые балки широко применяют в подкрановых балках, мостах и других строительных сооружениях, работающих в условиях циклических нагрузок, приводящих нередко к разрушениям. Основное внимание при испытании подкрановых балок уделяют изучению причин образования усталостных трещин в верхней зоне стенки под местной нагрузкой катков крана и разработке мероприятий, способствующих повышению вибрационной прочности стенки. При испытании мостовых балок определяют предел выносливости двутавра в зонах приварки поперечных ребер жесткости, угловых фасовок поперечных связей, поперечных стыковых швов горизонтальных поясных листов переменного сечения, а также изучают различные способы обработки сварных швов, сравнивают пределы выносливости балок из углеродистой и низколегированной стали. [4]
Сварные двутавровые балки испытывают на стенде, имеющем массивную платформу для восприятия колебаний, расположенную на пружинных виброизоляторах. Испытуемую балку устанавливают на опорную стойку; она удерживается за один конец затяжной траверсой, охватывающей балку сверху и подтягиваемой к продольным двутаврам платформы снизу. На свободный конец балки подвешивают корзину с укрепленной на площадке вибрационной машиной. Развиваемая вибровозбудителем возмущающая сила позволяет создавать в испытуемой балке циклические напряжения повторного изгиба. Разгрузку осуществляют при подъеме корзины домкратами до освобождения нижней поперечины затяжной траверзы. На катках корзина с вибрационной машиной перемещается вдоль платформы для установки в новое положение. Жесткие конические пружины виброизоляторов охватываются чашками, которые прикреплены к платформе и пазам фундаментной плиты. [5]
Пояса сварных двутавровых балок должны состоять из одного листа. [6]
Примеры сварных двутавровых балок приведены на фиг. Такие сварные соединения хорошо фиг работают, но дороги в исполнении, так как требуют дополнительной технологической обработки и поэтому применяются редко. Профиль, изображенный на фиг. [7]
 |
Цепной кантователь для автоматической сварки двутавровых балок.| Порядок сварки двутавровых балок. 1 - 7 -очередность выполнения швов. [8] |
В сварных двутавровых балках преобладают протяженные угловые швы, которые выполняются автоматической сваркой под флюсом. Ребра жесткости и стыковые швы ( при удлинении балок) приваривают вручную или полуавтоматом. [9]
Для правки сварных двутавровых балок с деформированными полками применяют шагающую эксцентриковую правочную машину. Листы, поступившие на разметку и наметку, предварительно очищают от ржавчины, грязи и окалины. Если деталь нельзя вырезать непосредственно по упорам ножниц или копирам, осуществляют предварительную наметку по накладному шаблону или разметку по картам раскроя и деталировочным чертежам на тщательно выверенных стеллажах или плите таких размеров чтобы лист не прогибался. [10]
При изготовлении сварных двутавровых балок порядок сварки следующий. [12]
Формула (1.1) для сварной двутавровой балки имеет вид. [13]
Она состоит из стальной сварной двутавровой балки с катками, перемещающимися по рельсам. Рельсы, выполненные из прокатных двутавров, жестко подвешивают к конструкциям перекрытий, покрытий или специальному каркасу. Кран-балка перемещает груз по вертикали и по горизонтали поперек и вдоль здания. Конструкции здания, к которым подвешивают рельсы кран-балки, проверяют на нагрузки от ее массы с грузом и усилий, возникающих при торможении. Эти усилия приводятся в паспортной характеристике принятого типа кран-балки. Если конструкции здания не могут выдержать нагрузку от кран-балки, сооружают отдельный металлический каркас, на котором монтируют подкрановый путь для кран-балки. [14]
В прокатной или сварной двутавровой балке, имеющей сравнительно большую высоту, касательные напряжения могут быть значительны при условии, что балка нагружена большими сосредоточенными силами и длина ее невелика или эти силы приложены близко к опорам. В этом случае, помимо основного расчета на прочность по нормальным напряжениям, следует проверить максимальные касательные напряжения в том сечении, где поперечная сила имеет наибольшее значение. [15]
Страницы: 1 2 3 4