Широкополочная балка

Cтраница 2

Применяются универсальные станы для прокатки слябов, широких полос и широкополочных балок. [16]

Магнитогорском комбинате, на заводах - Челябинском, Запорожсталь, Верх-Исетском, Ждановском имени Ильича, сооружение станов для производства широкополочных балок и труб диаметром до 1420 миллиметров, а также оснащение прокатных цехов оборудованием для производства точных профилей. Осуществление этих мероприятий имеет большое народнохозяйственное значение: достаточно сказать, что повышение качества и улучшение сортамента металла, намечаемые в проекте Директив, равнозначны дополнительному производству в 1970 году более 5 миллионов тонн проката. [17]

Схема расположения блюминга 1160. [18]

И 900 - 1000 мм во второй; 5) непрерывные блюминги, состоящие из нескольких расположенных одна за другой рабочих клетей дуо, нереверсивных с диаметром валков 800 - 1000 мм; 6) блюминги к станам для прокатки широкополочных балок. [19]

Министерству черной металлургии СССР с участием машиностроительных и строительных министерств разработать в 6-месячный срок и представить в Совет Министров СССР предложения об увеличении, с учетом действующих и подлежащих вводу в действие в 1969 - 1970 гг. производственных мощностей, выпуска экономичных профилей, прогрессивных и дефицитных видов металлопродукции, в первую очередь мелких фасонных профилей сортовых видов проката, низколегированной стали, легированной конструкционной стали, тонколистовой холоднокатаной и горячекатаной стали, тонколистовой универсальной стали, гнутых и периодических профилей, сортовой холоднокатаной стали, широкополочных балок, облегченных балок и швеллеров, травленой листовой стали, а также об установлении плановых показателей, стимулирующих увеличение выпуска этих видов металлопродукции. [20]

Сортамент прокатной продукции. [21]

По количеству валков различают ( см. рис. 162): а и б - станы дуо - двухвалковые; в - трио, применяются редко; г - квар-то - четырехвалковые станы находят самое широкое применение для горячей и холодной прокатки, так как из-за жесткости валков резко повышается точность проката; д - шестивалковые станы служат для холодной прокатки тонких и узких лент с жесткими допусками; е - двенадцати - и более валковые станы предназначены для производства фольги высокой точности вхолодную; ж - универсально-балочные станы с неприводными вертикальными валками для горячей прокатки широкополочных балок; г, и, к, л - трубные станы горячей прошивки и раскатки гильз. [22]

Значительная экономия металла в современном машиностроении достигается благодаря применению новых экономичных профилей проката. В связи с сосредоточением в полках относительно большой массы металла широкополочные балки имеют повышенные моменты сопротивления и инерции. Замена такими балками обычных профилей экономит до 20 - 22 % металла. Широко внедряются облегченные тонкостенные профили - двутавровые балки и швеллера с уменьшенной толщиной стенок и полок, которые успешно заменяют нерационально используемые виды обычного сортового проката. Большую экономию в весе дает замена профилей сплошного сечения полыми профилями. [23]

Заготовки для фасонного проката могут иметь поперечное сечение сложной формы, подогнанное под поперечное сечение конечного изделия и соответствующий процесс прокатки. Товарная позиция, например, включает в себя заготовки для широкополочных балок. [24]

Известны различные модификации метода сверления отверстий в комбинации с приемами расчетной оценки поля напряжений. Так, еще в 1934 г. этот метод был применен / 374 / для оценки остаточных напряжений в широкополочных балках, в сварных соединениях и секциях мостов и предлагался для контроля бетонных дамб и стенок туннелей при глубоком бурении в горных породах. [25]

Универсальные станы с горизонтальными и вертикальными валками представляют стан дуо, трио или кварто с добавлением одной или двух пар вертикальных валков для обжатия боковых поверхностей прокатываемого металла в горизонтальном направлении. Эти станы применяются как: а) слябинги для обжатия слитков в слябы; б) собственно универсальные станы для прокатки широких полос; в) станы для прокатки широкополочных балок, причем в этом случае стан выполняется таким образом, что оси вертикальных и горизонтальных валков расположены в одной плоскости. [26]

Прокатная машина В. С. Пятова. ( Чертеж из привилегии. [27]

Дальнейшая эволюция техники проката идет по линии изобретения универсальных прокатных станов. Уорк был создав стан для прокатки широкополочных балок с двумя вертикальными и двумя горизонтальными сближающимися валками. [28]

Вместо обычной длины 1 500 - 2 000 мм и выше ролики передвижных столов имеют длину 600 - 800 мм. Диаметры роликов, а также их вес будут меньше, что значительно облегчает передачу и понижает мощность двигателя. Рамы таких столов делают клепаными или из широкополочных балок Грея высотой 600 мм. Передвижение столов по рельсам и вращение роликов всегда производится при помощи электромоторов. Площадка Машиниста, чтобы он мог хорошо видеть путь, располагается на высоте 2 ж и на расстоянии 10 ж от прокатных валков. Полный ход такому столу дается лишь при порожнем ходе без груза от последней клети к первой. Моторы снабжают электромагнитными тормозами. Передвижные столы снабжают боковыми направляющими из универсального железа и иногда кантовальными приспособлениями с угольниками из кованого железа. Удобства перемещения металла от ручья к ручью, от стана к стану, вперед и назад, вверх и вниз находятся всецело на стороне передвижных столов. На сборку и установку готовых передвижных столов требуется гораздо меньше времени, чем для постоянных рольгангов или подъемных столов. Несмотря однако на все перечисленные преимущества передвижных столов область их применения ограничивается исключительно крупносортными станами для прокатки тяжелых профилей. Для обжимных, листовых или универсальных станов они не могут дать каких-либо преимуществ. Длина столов доходит до 18 м, поэтому движение столов производится по двум или по четырем рельсам. [29]

На вес прокатных станов большое влияние оказывают наибольший вес слитка и наибольшее сечение прокатываемой заготовки. От этого зависят выбор диаметра валков, размеров всей рабочей клети и его привода, а также параметры ряда вспомогательных машин. Ряд необоснованных требований, предусматривающий широкий диапазон в весе слитков и сечений, в свое время вызвал резкое увеличение веса стана для прокатки широкополочных балок, проект которого разрабатывался Уралмашзаводом. Диаметр валков блюминга к этому стану задан был заказчиком 1475 мм, что на 100 мм больше по сравнению с блюмингами всех известных заграничных станов для прокатки широхополочных балок. Кроме того, был также задан конечный профиль со слишком толстыми стенками, что вызвало значительное утяжеление рольгангов и других машин. [30]

Страницы: 1 2 3