Cтраница 1
Метод пробных нагрузок заключается в испытании при помощи статической нагрузки свай, забитых на месте проектируемого сооружения. Испытание производится загрузкой сваи ( обычно рельсами или чугунной чушкой) или давлением гидравлического домкрата. Второй способ удобнее и обеспечивает более точные результаты испытаний. [1]
По сравнению с методом пробных нагрузок динамический метод определения несущей способности свай более прост и дешев. [2]
Для определения несущей способности свай существует несколько способов: метод пробных нагрузок, состоящий в том, что на месте проектируемого сооружения забивают одиночные сваи или куст из нескольких свай, которые подвергают испытанию постепенно возрастающей статической нагрузкой; динамический метод, заключающийся в контрольной добивке сваи и определении величины погружения ее в грунт от одного удара, и упрощенный метод. [3]
Несущая способность висячей сван, работающей на осевую сжимающую нагрузку, определяется методом пробных нагрузок либо динамическим или статическим ( практическим) методом. [4]
Кроме указанных выше способов исследования свойств грунтов наиболее распространенными являются: зондирование и испытания грунтов методом пробных нагрузок штампами. [5]
Прочность ( несущую способность и модуль деформации) грунта строительно-монтажной площадки определяют лабораторным методом и методом пробных нагрузок. [6]
Следует отметить, что, устраивая ответственные сооружения, для определения несущей способности свай необходимо применять метод пробных нагрузок, производя статические испытания свай. [7]
На третьей стадии - составления рабочих чертежей проекта, производится только контрольное бурение и контрольные испытания вечномерзлых грунтов в шурфах ( определение показателей сжимаемости в мерзлом и оттаивающем состояниях методом пробных нагрузок, определение прочностных характеристик и пр. [8]
Уже в довоенное время при проверке эксплуатационной годности взлетно-посадочных полос использовался метод пробных нагрузок - испытания путем нагружения покрытия жестким штампом, прокаткой специально созданных установок, оборудованных самолетными колесными опорами и соответствующим образом загруженных, или буксировкой ( рулением) самолета. [9]
При выводе формулы ( И-7) принято, что температура слоя мерзлого грунта линейно зависит от глубины. Значения удельной касательной силы выпучивания Тк, а на основе их и суммарные силы выпучивания ГВЫп могут быть определены экспериментальным путем в полевых условиях, в частности методом пробных нагрузок, или в лабораторных условиях с применением механизированного балочного пресса. [10]