Cтраница 2
На предприятиях с большим количеством однотипных станков, а также в условиях поточно-массового производства целесообразно применять метод узлового ремонта. [16]
На предприятиях с большим количеством однотипных станков, а также в условиях поточно-массового производства целесообразно применять метод узлового ремонта. Этот метод сокращает простой оборудования в ремонте и не нарушает режима производственного цикла. Номенклатуру взаимозаменяемых деталей следует все больше расширять; изготовлять ( ремонтировать) в централизованном порядке. [17]
Ремонтные работы желательно производить в нерабочую смену, а на устранение мелких дефектов, регулировку механизмов можно использовать обеденный перерыв. Для полноценного использования преимуществ метода узлового ремонта организуют восстановление изношенных и изготовление новых сборочных единиц в запас, который используют для замены находящейся в эксплуатации такой же части, вышедшей из строя. [18]
В альбом чертежей сменных деталей включаются также чертежи узлов. В ремонтной практике следует широко пользоваться методом узлового ремонта, при котором сменяются не отдельные изношенные детали, а целые узлы. Применение запасных ремонтных узлов позволяет часть слесарных сборочно-пригоночных работ выполнять заранее, до начала ремонта агрегата, благодаря чему сокращается время простоя агрегата в ремонте. [19]
Основными факторами, влияющими на уменьшение времени простоев агрегатов, являются: широкое внедрение метода узлового ремонта; ликвидация подавляющего числа соединений, паянных мяюким припоем, которые являются постоянными очагами появления неплотностей. [20]
Основные требования, предъявляемые к ГПА при строительстве КС: бесподвальность, комплектно-блочность, транспортабельность, полная заводская готовность, монтаж без разборки. Этим требованиям на уровне лучших мировых образцов отвечает новый агрегат с авиаприводом ГПА-Ц-16. Широко внедряется практика ремонтного обслуживания агрегатов методов узлового ремонта непосредственно на КС, технического надзора за состоянием эксплуатации и постоянной работы над улучшением эксплуатационных показателей агрегатов. [21]