Cтраница 2
В большинстве случаев детали турбин имеют сложные конструктивные формы и напряжения в них не поддаются точному расчету. Для установления истинного напряженного состояния конструкции ряд ответственных деталей ( роторы, диафрагмы, сопловые коробки и др.) подвергаются модельным испытаниям с замером напряжений методом тензометрирования. [16]
Корпуса превенторов имеют сложную конфигурацию, которая должна обеспечивать не только их прочность, но и жесткость. Общей методики расчета подобных деталей корпусного типа не существует, поэтому они проектируются на основе предыдущего опыта о пбследую-щвй проверкой возникающих напряжений в предполагаемых опасных участках методом тензометрирования. [17]
С целью проведения сравнительного анализа были произведены измерения действительных нагрузок, возникающих в цепной передаче с синфазным и асинфазным движением при применении новой и изношенной цепей. Определение нагрузок производилось на стандартной аппаратуре методом тензометрирования в начале н конце испытаний при установленных межцентровых расстояниях в соответствии с новым методом расчета и произвольно, путем некоторого смещения звездочек от первоначального. [18]
![]() |
Схема расположения розеток из тензорезисторов для определения остаточных напряжений первого рода в многослойном штуцере. [19] |
Изготовленные в заводских условиях штуцера были исследованы на распределение остаточных напряжений первого рода. Известно, что при наличии напряжений сжатия в поверхнссти, обращенной к агрессивной среде, значительно увеличивается стойкость материала против сероводородного разрушения. Для определения остаточных напряжений первого рода в различных зонах изделия был использован один из экспериментальных методов исследования на-пряжзнно-деформированного состояния конструкций, изделий или элементов - метод тензометрирования. [20]
Сущность тензометрического метода заключается в том, что в процессе нагружения детали измеряются деформации поверхностных волокон. По найденным деформациям на основе закона Гука вычисляются действительные напряжения. Таким образом, исходным является предположение, что материал детали упруг и изотропен. Метод тензометрирования при экспериментальном исследовании деталей машин может быть применен не только в условиях, статических нагрузок, но и в условиях динамических нагрузок, большей частью соответствующих рабочим условиям. В ряде случаев является целесообразным при измерении значительных деформаций изготовлять модель детали в увеличенном масштабе. В этом случае рассматриваемый метод обеспечивает большую точность, измерения. [21]
Резкое отклонение осевой и транс-версальной деформаций от линейно-упругого поведения - признак начала расслоения. Это предположение подтверждено микроскопическим исследованием свободных кромок образца. Иногда, как показано на рис. 3.4, использование кривой деформирования приводит к сме щенной оценке начала расслоения. Очевидно, что успешное использование тензометрирования как средства обнаружения начала расслоения зависит от общей чувствительности тензосистемы, близости тен-зодатчика к зоне расслоения и величины деформации, развивающейся в момент расслоения. Уровень напряжения в момент расслоения, показанный на рис. 3.4, был определен по акустической эмис - сии. Таким образом, следует принимать во внимание ограничения методов тензометрирования и акустической эмиссии. Кроме того, эта, методы не позволяют оценить положение области расслоения по тол щине пакета и характер ее распространения. [22]