Черный дым

Cтраница 1

Черный дым ( темнее таблицы Ринглмена № 3) не допускается на период более 3 мин за полчаса. Раздел 3 Закона о чистом воздухе предусматривает, что новые установки ( за исключением коммунальных) мощностью более 58 МДж / ч должны получить одобрение соответствующих властей, прежде чем будут введены в действие. Разделы 6 - 9 предусматривают, что новые печи мощностью более 1 т топлива в час и все печи, сжигающие раздробленное топливо, должны быть оборудованы фильтрами для поглощения пыли. [1]

Черный дым, выходящий из трубы трактора, указывает на неполное сгорание топлива и образование дополнительных продуктов, в том числе и опасного для здоровья человека угарного газа ( СО), а также сажи чистого углерода, который и окрашивает дым. В результате такого сгорания в атмосферу выбрасывается часть топлива, снижается экономичность двигателя и загрязняется окружающий воздух. [2]

Черный дым указывает на излишек подаваемого через форсунки мазута. Сизый едкий дым - признак избытка воздуха, и, следовательно, необходимо немного прикрыть воздушный шибер или вентиль. [3]

Черный дым получается при горении такого состава ( в проц. [4]

Черный дым, выходящий из трубы паровоза, отапливаемого нефтью, коптящее пламя свечи, коптящая керосинка или коптящее пламя газовой горелки - все это примеры обугливания органических соединений, доказывающие наличие углерода в нефти, стеариновой свече, керосине или светильном газе. [5]

Появление черного дыма из глушителя объясняется наличием не полностью сгоревших, обуглившихся частиц топлива. Выстрелы из глушителя происходят вследствие того, что некоторая часть паров топлива из-за недостатка воздуха в цилиндрах не сгорает и при выходе из глушителя, соединяясь с кислородом воздуха, воспламеняется. Выстрелы из глушителя также могут быть и от неплотного закрывания выпускного клапана. Потеря мощности двигателя объясняется медленным горением богатой рабочей смеси. Разжижение масла в картере двигателя происходит вследствие конденсации части паров топлива, которые осаждаются на стенках цилиндра и стекают по ним в картер. [6]

Появление черного дыма происходит во время преодоления трактором кратковременных повышенных нагрузок, во время которых корректор топливного насоса увеличивает подачу топлива. [10]

Появление черного дыма из глушителя объясняется наличием в отработавших газах не полностью сгоревших и обуглившихся углеводородов топлива. Выстрелы в глушителе происходят из-за того, что некоторая часть рабочей смеси не сгорает в цилиндрах и, попадая в глушитель, соединяется там с кислородом воздуха, воспламеняется и сгорает со взрывом. При сильно обогащенной горючей смеси вследствие недостатка кислорода топливо сгорает не полностью. Это вызывает снижение мощности двигателя при значительном расходе топлива. Кроме того, несгоревшие пары топлива конденсируются на стенках цилиндров и проникают в картер, разжижая масло. [11]

Эмиссия черного дыма может быть снижена при помощи металлсодержащих антидымных присадок. Беззольные присадки в этом случае малоэффективны. [12]

Состав отработанных газов двигателей внутреннего сгорания. [13]

Механизм образования черного дыма все еще неясен, однако его чаще всего связывают с процессами термического крекинга и дегидрирования компонентов топлива. Как известно, топливо после впрыскивания в горячий сжатый воздух испаряется и проходит через зоны с различным содержанием воздуха. При этом часть топлива претерпевает крекинг и дегидрирование с образованием трудносгорающего свободного углерода. При высоких температурах происходит также превращение окиси углерода в двуокись углерода с выделением сажи. [14]

Состав отработанных газов двигателей внутреннего сгорания. [15]

Страницы: 1 2 3 4