Cтраница 1
Перекидная балка правым концом В опирается на левый свободный конец В консоли. [1]
При необходимости нагрузки от подвесного транспорта распределяются на соседние узлы нижнего пояса посредством перекидных балок. [2]
![]() |
Схема структуры из прокатных профилей.| Элементы складки структурного покрытия.| Узлы верхнего пояса. [3] |
При установке подвесного транспорта нагрузки от него передаются непосредственно в узлы конструкций или распределяются между ближайшими узлами нижнего пояса с помощью перекидных балок. [4]
![]() |
Крепление путей на лапках ( и и скобах ( б. [5] |
Преимуществом обоих видов крепления является возможность значительной рихтовки путей как при установке, так и в процессе эксплуатации; недостатком - необходимость применения перекидных балок, ведущая к большому расходу стали и потере вертикального габарита помещения. [6]
В, проходящем через ви - i сячий шарнир, изгибающий момент равен нулю, то балку мож - т но представить в виде двух балок ( рис 56, б): левой АВ - перекидной балки и правой ВС - консоли. [7]
Несущие балки подвесных однобалочных кранов крепятся на болтах к обоймам из стального проката, приваренным к закладным элементам в верхнем поясе балок или в узлах ферм. Для распределения нагрузки между узлами ферм в нижней части обоймы расположены перекидные балки. [8]
При этом стропильные фермы опираются только на колонны через надколонники. Надколонники смежных колонн связаны распорками, передающими горизонтальные усилия на связи. Крепление стоек торцевого фахверка осуществляется к верхнему и нижнему поясам стропильных ферм, крепление стоек продольного фахверка - к перекидной балке, расположенной между двумя смежными фермами в уровне верхнего пояса. [9]