Cтраница 3
При индивидуальном методе ремонта все узлы после их ремонта устанавливают на ту же машину, с которой они были сняты. Индивидуальный метод ремонта применяют для одиночных машин или машин, поступающих в ремонт небольшими партиями. Этот вид ремонта производят, как правило, на неспециализированных ремонтных предприятиях. [31]
При индивидуальном методе ремонта агрегаты не обезличиваются. Снятые с автомобиля неисправные агрегаты ( узлы) после ремонта ставят на этот же автомобиль. [32]
При индивидуальном методе ремонта отремонтированные и восстановленные детали устанавливают на ту же машину, с которых они были сняты. Машину ремонтирует, как правило, одна комплексная бригада рабочих. [33]
При индивидуальном методе ремонта бригада в составе 3 - 5 слесарей III-VI разрядов и 1 - 2 машинистов осуществляет весь комплекс работ по остановке, разборке, ремонтно-восстановитель-ным работам, регулировке и испытаниям компрессора. [34]
При индивидуальном методе ремонта машины находятся в ремонте длительное время. Необходимы большие производственные площади. [35]
При индивидуальном методе ремонта автомобиля его основные агрегаты не обезличиваются. С поел), нижнего в ремонт автомобиля снимают неиспра. Время простоя автомобиля в ремонте при этом методе значительно больше, чем при агрегатном. Индивидуальный метод ремонта применяется только при наличии в аито. [36]
Положительной стороной индивидуального метода ремонта является то, что приработавшиеся сопряжения после ремонта сохраняются в паре и впоследствии работают надежно. К недостаткам метода относятся длительный простой машины в ремонте и, следовательно, потребность в больших производственных площадях на ремонтных предприятиях для их размещения. [37]
Основным недостатком индивидуального метода ремонта является продолжительный простой автомобиля в ожидании окончания ремонтных работ. [38]
Следовательно, при индивидуальном методе ремонта детали и узлы не обезличиваются. [39]
Таким образом, при индивидуальном методе ремонта детали и узлы не обезличиваются. [40]
Хотя в большинстве случаев используется индивидуальный метод ремонта, современные ремонтные предприятия организуют его выполнение в условиях, максимально приближенных к заводским по уровню организации и используемому оборудованию. [41]
![]() |
Основные агрегаты автомобилей и их базовые детали. [42] |
При небольшом количестве автомобилей допускается индивидуальный метод ремонта, когда отремонтированные агрегаты, узлы, детали и приборы устанавливаются на тот же автомобиль, с которого они были сняты. Основным недостатком индивидуального метода ремонта является продолжительный простой автомобиля в ожидании окончания ремонтных работ. [43]
Каждый поступающий в ремонт агрегат при индивидуальном методе ремонта предварительно осматривается и промывается. Затем его разбирают и определяют, какие детали нуждаются в ремонте, какие непригодны к дальнейшей эксплуатации и подлежат списанию и замене новыми деталями. [44]
Наиболее неблагоприятные условия труда создаются при индивидуальном методе ремонта. В этом случае узлы и детали либо ремонтируют по месту, либо снимают и после ремонта ставят на то же оборудование. [45]