Cтраница 2
![]() |
Расчетная схема металлической шпренгельной балки МБШ. [16] |
На рисунке 4 приведена расчетная схема металлической шпренгельной балки МБШ. [17]
Искусственное регулирование усилий также применяется в шпренгельных балках, в арочных, системах, в неразрезных балках и других конструкциях. [18]
В системах с пониженным нижние растянутым поясом ( шпренгельные балки и др.) необходимо раскреплять связями также и растянутые пояса. [19]
Для перемещения блока с одного фундамента на другой используют шпренгельные балки, связанные между собой распорками. Балки из-под турбоблока удаляют домкратами. [20]
В металлических конструкциях грузоподъемных машин большое распространение получили так называемые шпренгельные балки, представляющие жесткую в отношении прогиба балку, опирающуюся шарнирно на концевые опоры и подпертую системой стержней ( шпренгелем), соединенных шарнирными узлами. Назначением шпренгеля является уменьшение прогиба основной балки и, следовательно, разгрузка ее. Шпренгельные балки бывают двух типов. [21]
Коицы монтажных направляющих балок должны быть связаны в жесткую систему при помощи шпренгельной балки и швеллера. Кроме поворотной платформы к направляющим монтажным балкам крепятся четыре домкрата-тележки для подъема поворотной части крана. [22]
Стрелы мощных экскаваторов, радиомачты, дымовые трубы, усиленные Байтовыми оттяжками, шпренгельные балки, загруженные внеузловой нагрузкой, пояса балочных решетчатых систем, гибкие рамы. [23]
В том случае, если турбоблок необходимо установить на один из следующих фундаментов, используются шпренгельные балки, связанные между собой распорками. [24]
Эти шпренгельные системы состоят из балки и подкрепляющих ее стоек или решеток и нижнего пояса - обвязки и называются шпренгельными балками. [25]
Затем отвертывают болты, крепящие опорно-поворотное устройство к центральной раме ходовой части, пропускают канат лебедки вопомогателыного подъема через блок на шпренгельной балке ( под железнодорожной платформой) и крепят его к подгусаничной балке. После этого поворотную часть юрана поднимают домкратами и закрепляют поворотные скобы ( а упорных подшипниках домкратов) к раме поворотной дележки, и края готов к надвижке на железнодорожную ллатформу ( ом. [26]
Затем отвертывают болты, крепящие опорно-поворотное устройство к центральной раме ходовой части, пропускают канат лебедки вспомогательного подъема через блок на шпренгельной балке ( под железнодорожной платформой) и крепят его к подгусеничной балке. После этого поворотную часть крана поднимают домкратами и закрепляют поворотные скобы ( на упорных подшипниках домкратов) к раме поворотной тележки. [27]
![]() |
Условная расчетная схема фермы. [28] |
В случае, если в подкрановых фермах небольшого пролета ( 7 5 м) и при кранах малой грузоподъемности ( 30 г) тормозная ферма не устраивается, а силы торможения воспринимаются усилением верхней полки верхнего пояса, учет этих сил торможения производится, как при расчете верхнего пояса шпренгельных балок ( лп. [29]
Назначением шпренгеля является уменьшение прогиба основной балки и / следовательно, разгрузка ее. Шпренгельные балки бывают двух типов. [30]