Двухсторонний метод
Cтраница 1
 |
Схемы обработки зубьев червячных колес. [1] |
Двухсторонний метод применяется в крупносерийном и массовом производстве. Зубья большого зубчатого колеса обрабатываются двухсторонней головкой, а зубья малого колеса обрабатываются односторонними головками раздельно правой и левой стороны зуба. Двойной двухсторонний метод применяется в массовом производстве для обработки зубчатых колес модуля до 2 5 мм. Зубья обоих сопряженных колес обрабатываются двумя двухсторонними головками - черновой и чистовой. [2]
При двойном двухстороннем методе как шестерня, так и колесо нарезаются по обеим сторонам зубьев одновременно резцовыми головками с разводом резцов, обеспечивающим получение требуемой толщины зубьев. [3]
При двойном двухстороннем методе оба колеса нарезаются одними и теми же двухсторонними головками. Из них одна для чистовой, а другая для черновой обработки. Колеса т - 2 нарезают чистовыми головками без предварительного проре-зания впадины. [4]
При двухстороннем методе нарезания колесо нарезается по обеим сторонам зубьев одновременно; резцовая головка имеет определенный развод резцов для получения требуемой толщины зуба. Шестерня нарезается по каждой стороне зубьев в отдельности с различными координатами центра резцовой головки для вогнутой и выпуклой сторон зубьев. Этот метод может применяться в трех разновидностях: а) нарезание колеса производится методом обкатки ( обычный способ чистового нарезания); б) нарезание колеса производится методом простого врезания инструмента в заготовку; это обычный способ чернового нарезания колес с углом начального конуса больше 45; иногда он применяется также для нарезания колес так называемых полуобкатных передач в один проход из целой заготовки; в) нарезание колеса производится способом кругового протягивания. [5]
При двойном двухстороннем методе как шестерня, так и колесо нарезаются по обеим сторонам зубьев одновременно резцовыми головками с разводом резцов, обеспечивающим получение требуемой толщины зубьев. Этот метод применяется для нарезания мелкомодульных ( пгп2 5), а также нереверсивных зубчатых колес. [6]
При двухстороннем методе нарезания колесо нарезается по обеим сторонам зубьев одновременно; резцовая головка имеет определенный развод резцов для получения требуемой толщины зуба. Шестерня нарезается по каждой стороне зубьев в отдельности с различными координатами центра резцовой головки для вогнутой и выпуклой сторон зубьев. Этот метод может применяться в трех разновидностях: а) нарезание колеса производится методом обкатки ( обычный способ чистового нарезания); б) нарезание колеса производится методом простого врезания инструмента в заготовку; это обычный способ чернового нарезания колес с углом начального конуса больше 45; иногда он применяется также для нарезания колес так называемых полуобкатных передач в один проход из целой заготовки; в) нарезание колеса производится способом кругового протягивания. [7]
Если при двухстороннем методе обработки ширина венца зуба превышает 38 мм, необходимо применять резцовые головки, у которых в резании будет находиться один резец. [8]
 |
Стандартные величины развода резцов. [9] |
При п рост ом двухстороннем методе малое колесо нарезают по одностороннему методу. Развод W для чистовых резцов должен быть меньше развода Wl для черновых резцов. [10]
Для лередач с тангенциальной коррекцией развод резцов для нарезания колеса увеличивается на величину itnn - При двойном двухстороннем методе нарезания пар, имеющих тангенциальную коррекцию развод резцов для нарезания колеса увеличивается, а для шестерни уменьшается на ту же величину. [11]
Головки диаметром от / 2 до 2 ( включительно) имеют два или четыре зуба и применяются на станке 3, работающем по двойному двухстороннему методу. [12]
Двухсторонний метод применяется в крупносерийном и массовом производстве. Зубья большого зубчатого колеса обрабатываются двухсторонней головкой, а зубья малого колеса обрабатываются односторонними головками раздельно правой и левой стороны зуба. Двойной двухсторонний метод применяется в массовом производстве для обработки зубчатых колес модуля до 2 5 мм. Зубья обоих сопряженных колес обрабатываются двумя двухсторонними головками - черновой и чистовой. [13]
Страницы: 1